€99,944
Germany, Mönchengladbach, EDLN
Hubschrauber€399,000
Speyer, Germany
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Brazil
Einmotorig$600,000
China, chong qin
Hubschrauber$300,000
China, chong qin
Hubschrauber$470,000
China, chong qin
Hubschrauber€69,000
Sherburn-in-Elmet, England
Einmotorig€99,500
EHRD / Rotterdam, Netherlands
Einmotorig€350,000
Switzerland, Lausanne, LSGL
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Brazil
Einmotorig€72,000
France, CUERS, LFTF
Einmotorig€300,000
Lille, France
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Madrid, Spain
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Colmar, France
Einmotorig€360,000
Germany, Frankfurt, EDFE
Hubschrauber€280,000
LIPH, Italy
Einmotorig$750,000
Hubschrauber€68,000
France, MERVILLE, LFQT
Einmotorig$395,000
EKRK, Denmark
Einmotorig€55,000
Germany, Schoenhagen, EDAZ
Einmotorig€299,000
Switzerland, Birrfeld, LSZF
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RT USA
HubschrauberCHF 280,000
Basel-Mulhouse, France
Einmotorig13 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 285 Inseraten mit veröffentlichtem Preis. 20 Inserate sind Preis auf Anfrage.
Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 200 Händler- und Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-11-10.
Viersitzige Luftfahrzeuge umfassen leichte Kolbenflugzeuge und Hubschrauber mit einem Pilotensitz und drei Passagiersitzen, darunter Robinson R44, Cirrus SR22, Cessna 172 Skyhawk, Cessna 182 Skylane und Cirrus SR20. In der Praxis eignen sich die Cessna 172 Skyhawk und die Cirrus SR20 für Schulung und IFR-Reiseflug, während die Cessna 182 Skylane einen höheren Kraftstoffverbrauch gegen Nutzlast und Kurzstart- und Kurzlandeleistung eintauscht. Die Cirrus SR22 spricht Käufer an, die Geschwindigkeit und Avionik wünschen, und die Robinson R44 erfordert ein Hubschrauberbudget, das auf Rotor, Triebwerk und kalendarisch befristeten Komponenten basiert. Prüfen Sie vor dem Kauf die Zertifizierungsgrundlage und die Betriebsvorschriften, da ein privat betriebenes Luftfahrzeug, ein gewerblich eingesetztes Schulflugzeug oder ein Leaseback-Luftfahrzeug unterschiedliche Instandhaltungskontrolle und Unterlagen erfordern kann. Bestätigen Sie, ob die Lizenz oder Berechtigung den Musterbetrieb abdeckt, insbesondere bei komplexer Avionik, leistungsstarken einmotorigen Kolbenflugzeugen, IFR-Nutzung oder dem Betrieb von Drehflüglern. Die Angebotspreise reagieren am stärksten auf Triebwerksstunden, den Status von Propeller oder Rotor, die Schadenshistorie, den Avionikstandard und vollständige Bordbücher.