2022 Diamond DA40
| Prix demandé | €167,000 |
|---|---|
| Localisation | Cannes-Mandelieu, France |
| Seller | 777 Aircraft Sales |
| Vu pour la première fois | 2026-07-04 |
| Mis à jour | 2026-08-21 |
Également en vente chez: C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, Aircraft24, Planecheck, 777 Aircraft Sales
Caractéristiques
Cellule
| Année | 2022 |
|---|---|
| Immatriculation | F-HPDF |
| N° de série | DA40-1234 |
| Temps total | 500 h |
| Annuel / ARC | April 2024 |
Moteur & hélice
| Moteur | Austro Engine AE300 |
|---|---|
| Type de moteur | À pistons |
| Puissance | 165 hp |
| Temps depuis neuf | 100 h |
| Temps hélice | 100 h |
Avionique & équipement
| Compatible IFR | Oui |
|---|---|
| Climatisation | Oui |
- Garmin G1000 Glass Cockpit
- Garmin G1000 Flight Deck (Legacy without WAAS/SBAS)
- KAP 140 Autopilot
- GTX 33 R Mode S Transponder
- ELT 406 MHz
- DME integrated in Garmin 1000
- Drum standby instruments
- Full IFR equipped
Performances
| Vitesse de croisière | 100 kts |
|---|---|
| Vitesse maximale | 120 kts |
| Autonomie | 600 nm |
| Plafond pratique | 15,000 ft |
| Taux de montée | 700 fpm |
| Distance de décollage | 600 m |
| Distance d’atterrissage | 500 m |
Poids & carburant
| Masse maximale au décollage | 1,150 kg |
|---|---|
| Poids à vide | 900 kg |
| Charge utile | 300 kg |
| Masse maximale au roulage | 1,200 kg |
| Masse maximale à l’atterrissage | 1,100 kg |
| Capacité carburant | 90 L |
| Places | 4 |
Dimensions
| Envergure | 11.47 m |
|---|---|
| Longueur | 8.38 m |
| Hauteur | 2.1 m |
Description
C&L Aviation vous propose à la vente en exclusivité ce superbe Diamond DA40 NG de 2008, un monomoteur moderne reconnu pour sa fiabilité, son efficacité énergétique et son faible coût d’exploitation.
Équipé du moteur diesel Austro Engine AE300 de 165 ch, fonctionnant au Jet-A1, ce DA40 NG offre une combinaison remarquable de performances, d’autonomie et d’économie d’utilisation. Référence incontournable du voyage aérien moderne, il séduit aussi bien les propriétaires privés que les écoles de pilotage et opérateurs professionnels.
Totalisant 3 470 heures cellule, cet appareil bénéficie d’un historique d’entretien rigoureux et est à jour de maintenance, prêt à être exploité immédiatement.
Cellule
AFTT : 1944h
Gold & White livery in perfect condition, paint in 2023.
Extérieur
\- Repeint en 2022.
Intérieur
\- Refait en 2022 ( sièges et moquettes ).
Photos
