No Image
Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Fenland Airfield, England
Piper PA 28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Germany, Sankt Augustin - Hangelar, EDKB
single-engineNo Image
Piper PA-28-180 Archer
Cena na zapytanie
EEVI, Estonia
No Image
Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
LSPG, Switzerland
No Image
Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Germany, Berlin
single-engine
Piper Archer PA28
Cena na zapytanie
single-engine
1988 Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Germany
single-engineNo Image
Piper PA-28-181 Archer III G500
Cena na zapytanie
EGHF, England
No Image
Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
EBSP, Belgium
No Image
Piper PA-28-181 Archer III Low time
Cena na zapytanie
LKKM, Czech Rep.
No Image
Piper PA-28-181 Archer III Low time
Cena na zapytanie
LFRE, France
No Image
Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
ESOW, Sweden
Piper Aircraft PA-28-181 Archer
Cena na zapytanie
Gera (DE)
No Image
Piper PA-28-181 Archer II
Cena na zapytanie
EDKB Bonn Hangelar, Germany
Piper PA 28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Germany, Bonn - Hangelar, EDKB
single-engine
1998 Piper PA28-181 Archer III
Cena na zapytanie
Lee-on-Solent, UK
single-engine
1976 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
UK
single-engine
1977 Piper Archer II
Cena na zapytanie
Solent, UK
single-engine
1977 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Goodwood Aerodrome, UK
single-engine
1977 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Lee-on-Solent, UK
single-engine
1979 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
UK
single-engine
1976 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
UK
single-engine
1977 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
UK
single-engine
1978 Piper PA28-181 Archer II
Cena na zapytanie
Solent, UK
single-engineNajczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Piper Archer?
Ceny używanych Piper Archer różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Piper Archer w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.
Jaki jest przedział cenowy używanego Piper Archer?
Ceny Piper Archer w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Piper Archer w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.
Ile samolotów Piper Archer jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 73 ofert sprzedaży Piper Archer. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Piper Archer na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Piper Archer znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 73, rozmieszczone w 5 krajach. Most are listed in United Kingdom (14), followed by Germany (6), United States (2), Austria (1) and Estonia (1). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Piper Archer w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Piper Archer?
W przypadku każdego używanego Piper Archer najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Piper Archer; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Piper Archer w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Piper Archer pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Piper Archer utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.