Loading…
Loading…
Loading…

Więcej pytań o aircraft

Ile kosztują używane odrzutowce?
PlaneFox ma obecnie 385 ogłoszeń odrzutowce z opublikowaną ceną ofertową. Mediana wynosi EUR 3 260 000. Połowa tych ogłoszeń ma ceny od EUR 1 190 000 do EUR 8 930 000.
Ile odrzutowce jest teraz na sprzedaż?
Dziś w PlaneFox aktywnych jest 1 138 ogłoszeń. 7 z nich dodano w ciągu ostatnich 7 dni.
Gdzie znajdują się te statki powietrzne?
Największy udział przypada na United States (217), United Arab Emirates (94), United Kingdom (39).
Które modele pojawiają się najczęściej?
Najczęściej wystawiane modele w tej kategorii obecnie to: Cessna CitationJet / CJ (91), Bombardier Global (83), Cessna Citation II / Bravo (50), Boeing 737 (46), Gulfstream G100 / G150 / G200 / G280 (43).

Dane rynkowe

1 138
Obecnie na sprzedaż
EUR 3 260 000
Mediana ceny ofertowej
EUR 1 190 000 do EUR 8 930 000
Typowy zakres cen
1985 do 2019
Typowe lata prod.

Dodano 7 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 385 ogłoszeń z opublikowaną ceną. 33 ogłoszeń ma cenę na zapytanie.

Najczęściej wystawiane modeleCessna CitationJet / CJ (91) Bombardier Global (83) Cessna Citation II / Bravo (50) Boeing 737 (46) Gulfstream G100 / G150 / G200 / G280 (43)

Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 60 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-10-13.

O odrzutowce

Jet listings cover turbine powered, pressurised business aircraft, from light airframes such as the Cessna CitationJet / CJ and Embraer Phenom 100 to larger cabin types including Bombardier Global and Gulfstream G100 / G150 / G200 / G280.

The segment varies sharply in mission profile, with Cessna Citation II / Bravo aircraft often bought for regional corporate use, while Global and Gulfstream models require closer review of crew planning, hangar access and international handling support. Confirm the certification basis, approved crew configuration and type rating requirements before comparing asking prices, as single-pilot eligibility and training availability can materially affect operating flexibility. Engine and APU programme status, hot section timing, life limited components and avionics compliance are usually the main inspection items driving negotiation. For aircraft sourced from the United States, Brazil or Germany, review export documents, maintenance release history, damage records and tax status before committing to a pre-purchase inspection.