Aeropro Eurofox kaufen - 2026

PlaneFox verfolgt 8 zum Verkauf stehende Eurofox und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Aeropro Eurofox?

Aktuell sind 8 Aeropro Eurofox auf PlaneFox inseriert, davon 6 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 34.000 und EUR 94.000, der Median liegt bei EUR 52.000.

Wie weit kann eine Aeropro Eurofox fliegen?

Eine Aeropro Eurofox fliegt etwa 370 nm bzw. rund 685 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 18 Min..

Was kostet der Besitz einer Aeropro Eurofox?

Eine Aeropro Eurofox kostet etwa EUR 1.470 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.081 für den Betrieb plus EUR 389 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 52.472. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 123 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Eurofox

Wie viel kostet eine Eurofox?

Der Median-Angebotspreis für eine Eurofox auf PlaneFox liegt bei EUR 52,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Eurofox-Inserate. Die Preise reichen von EUR 34,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 94,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Eurofox?

Die auf PlaneFox gelisteten Eurofox reichen von EUR 34,000 bis EUR 94,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 52,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Eurofox stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 8 Eurofox zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Eurofox zum Verkauf?

Jede Eurofox, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 8, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Netherlands (2), followed by United Kingdom (1), United States (1), Germany (1) and Slovakia (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Eurofox in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Eurofox achten?

Bei einer gebrauchten Eurofox sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Aeropro Eurofox

Flugzeugüberblick

Die Aeropro Eurofox ist ein zweisitziges, abgestrebtes Hochdecker-Leichtflugzeug des slowakischen Herstellers Aeropro s.r.o. aus Nitra. Das Muster entstand Anfang der 1990er-Jahre und wird in unterschiedlichen Zulassungs- und Ausstattungsformen bis heute angeboten, je nach Markt als Ultraleicht, Light Sport Aircraft oder Experimental/Kitflugzeug. Charakteristisch sind die stoffbespannte Rohrrahmen-Zelle, klappbare Tragflächen und die Wahl zwischen Spornrad- und Bugradfahrwerk. Für Käufer ist die Aeropro Eurofox vor allem relevant, weil sie kurze Start- und Landestrecken, einfache Rotax-Technik und vergleichsweise niedrige Betriebskosten in einem robusten Freizeit- und Schulungsflugzeug verbindet.

Leistung und technische Daten

Typische Aeropro Eurofox werden mit Rotax-912-Motoren betrieben, meist als 80-PS-Rotax 912 UL oder 100-PS-Rotax 912 ULS; neuere oder umgerüstete Exemplare können auch moderne Rotax-Varianten nutzen. Die Reisegeschwindigkeit liegt je nach Fahrwerk, Propeller, Bereifung und Gewicht grob im Bereich von etwa 85 bis 105 knots. Die Reichweite hängt stark von Tankausstattung und Leistungssetzung ab, wird in der Praxis aber häufig im Bereich mehrerer hundert nautical miles geplant. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich mit der jeweiligen Zulassung, dem Leergewicht und eingebauter Ausrüstung; bei gebrauchten Flugzeugen ist daher das konkrete Wägeprotokoll wichtiger als Prospektwerte. Dienstgipfel und Steigleistung sind für ein leichtes STOL-orientiertes Muster solide, aber ebenfalls stark motor- und gewichtsabhängig.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, gute Rundumsicht und einfachen Zugang über seitliche Türen. Das Cockpit ist zweckmäßig, mit begrenztem Gepäckraum und nutzlastabhängigen Beladungsgrenzen. Eine einheitliche Avionik wie Garmin Perspective oder G1000 gibt es bei der Aeropro Eurofox nicht. Gebrauchte Flugzeuge reichen von klassischen Rundinstrumenten mit Funk und Transponder bis zu modernen Glascockpit-Lösungen wie Dynon SkyView, Garmin G3X oder vergleichbaren EFIS-Systemen. Wichtig sind saubere Dokumentation, kompatible Zulassung der Avionik und ein übersichtliches elektrisches System.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Aeropro Eurofox sollten Käufer besonders auf Motorlaufzeit, Propellerzustand, Fahrwerksausführung, Bespannung, Korrosionsschutz, Unfallhistorie und die Qualität eventueller Kit- oder Nachrüstarbeiten achten. Häufige Unterschiede betreffen Spornrad oder Bugrad, Standard- oder Tundra-Bereifung, Schleppkupplung, Klappflügel-Nutzung, Rettungssystem, Tankkapazität und Avionik-Upgrades. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Aeropro Eurofox typischerweise unterhalb vieler neuer LSA, aber oberhalb einfacher älterer Ultraleichtmuster. In aktuellen PlaneFox-Daten liegen Angebotspreise etwa bei durchschnittlich EUR 72.555, mit einer Spanne von rund EUR 36.500 bis EUR 93.340; Ausstattung, Zulassungsstatus und Motorzustand erklären dabei einen großen Teil der Preisunterschiede.

Heute stehen 8 Eurofox auf PlaneFox zum Verkauf.

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