Wie viel kostet eine Columbia 300 / 350?
Der Median-Angebotspreis für eine Columbia 300 / 350 auf PlaneFox liegt bei EUR 214,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Columbia 300 / 350-Inserate. Die Preise reichen von EUR 171,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 232,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Columbia 300 / 350?
Die auf PlaneFox gelisteten Columbia 300 / 350 reichen von EUR 171,000 bis EUR 232,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 214,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Columbia 300 / 350 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 6 Columbia 300 / 350 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Columbia 300 / 350 zum Verkauf?
Jede Columbia 300 / 350, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 6, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in France (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Columbia 300 / 350 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Columbia 300 / 350 achten?
Bei einer gebrauchten Columbia 300 / 350 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.