Flugzeugüberblick

Die Ellipse Spirit ist ein zweisitziges Leichtflugzeug des französischen Herstellers Ellipse Aero. Sie gehört zur Klasse der europäischen Ultraleichtflugzeuge beziehungsweise, je nach nationaler Zulassung, zu leichten Sportflugzeugen. Die Konstruktion ist als moderner Tiefdecker in Faserverbundbauweise ausgelegt und richtet sich an private Halter, Vereine und Reisepiloten, die niedrige Betriebskosten mit höherer Reisegeschwindigkeit verbinden möchten. Ihre Bedeutung im Gebrauchtmarkt liegt weniger in großen Stückzahlen als in der Kombination aus effizienter Aerodynamik, Rotax Technik und vergleichsweise reisefähiger Auslegung innerhalb der Gewichtsbeschränkungen dieser Klasse.

Leistung und technische Daten

Typische Ellipse Spirit Flugzeuge sind mit einem Rotax 912 Vierzylinder ausgerüstet, häufig dem 912 ULS mit 100 PS. Die Reisegeschwindigkeit liegt ausstattungs, propeller und zulassungsabhängig typischerweise im Bereich um 120 bis 140 knots. Die Reichweite wird in der Praxis stark durch Tankausführung, Beladung und Leistungssetting bestimmt, weshalb bei einzelnen Gebrauchtflugzeugen die dokumentierten Flughandbuchdaten maßgeblich sind. Die Dienstgipfelhöhe wird üblicherweise im Bereich leichter Rotax Reiseflugzeuge angegeben, konkrete Werte sollten anhand des jeweiligen Handbuchs geprüft werden. Nutzlast und maximale Abflugmasse hängen besonders davon ab, ob das Flugzeug als Ultraleichtflugzeug mit nationaler Gewichtsklasse oder in einer anderen Kategorie betrieben wird.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander und ist auf Sichtflug, Schulung im privaten Umfeld und Reiseflug ausgelegt. Wie bei vielen Ultraleichtflugzeugen entscheidet die individuelle Ausstattung stark über Bedienkomfort und Leergewicht. Auf dem Markt finden sich klassische Rundinstrumente ebenso wie nachgerüstete Glascockpits. Typisch sind Avioniklösungen von Dynon, MGL, Flybox, Garmin Handheld oder Garmin Einzelgeräten für Funk, Transponder und Navigation. Große integrierte Systeme wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind für die Ellipse Spirit nicht typisch und sollten nicht als marktüblicher Standard angenommen werden.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Ellipse Spirit sind Gewichtsnachweis, Schwerpunktdaten, Motorlaufzeit, Propellerzustand, Fahrwerkszustand, Rettungssystem und die lückenlose Dokumentation wichtiger als das Baujahr allein. Besonders relevant sind Rotax Wartungsnachweise, Schlauch und Gummiteilintervalle, Vergasersynchronisation, Getriebeprüfungen sowie die Einhaltung etwaiger Herstelleranweisungen. Übliche wertrelevante Upgrades sind ein modernes EFIS, 8.33 kHz Funk, Mode S Transponder, ADS-B Ausstattung, ein erneuertes Rettungssystem und ein effizienter Verstell oder Festpropeller. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Ellipse Spirit als spezialisierte europäische Leichtflugzeugoption für Käufer, die ein schnelles zweisitziges Reiseflugzeug mit überschaubaren Betriebskosten suchen und bereit sind, einzelne Exemplare sorgfältig technisch zu prüfen.