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Was eine Fairchild F24 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 6 zum Verkauf stehende Fairchild F24 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Fairchild F24?

Aktuell sind 6 Fairchild F24 auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 47.000 und EUR 105.000, der Median liegt bei EUR 67.000.

Wie weit kann eine Fairchild F24 fliegen?

Eine Fairchild F24 fliegt etwa 404 nm bzw. rund 748 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 53 Min..

Was kostet der Besitz einer Fairchild F24?

Eine Fairchild F24 kostet etwa EUR 2.326 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.830 für den Betrieb plus EUR 496 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 67.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 192 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Fairchild F24

Wie viel kostet eine Fairchild F24?
Der Median-Angebotspreis für eine Fairchild F24 auf PlaneFox liegt bei EUR 67,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Fairchild F24-Inserate. Die Preise reichen von EUR 47,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 105,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Fairchild F24?
Die auf PlaneFox gelisteten Fairchild F24 reichen von EUR 47,000 bis EUR 105,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 67,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Fairchild F24 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 6 Fairchild F24 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Fairchild F24 zum Verkauf?
Jede Fairchild F24, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 6, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Germany (2), followed by United Kingdom (1) and United States (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Fairchild F24 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Fairchild F24 achten?
Bei einer gebrauchten Fairchild F24 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Fairchild F24

Flugzeugüberblick

Die Fairchild F24 ist ein viersitziges, einmotoriges Kabinenflugzeug des US Herstellers Fairchild Aircraft. Der Typ flog erstmals 1932 und wurde, mit Unterbrechungen und militärischen Versionen, bis 1948 gebaut. Er gehört zur klassischen Kategorie der leichten Reiseflugzeuge mit Hochdecker Auslegung, festem Spornradfahrwerk und stoffbespannter Stahlrohrstruktur. Die F24 ist für Käufer relevant, weil sie ein praxistaugliches Vorkriegs und Nachkriegsflugzeug mit guter Ersatzteilbasis in der Oldtimer Szene verbindet. Militärische Ableitungen liefen unter anderem als Fairchild UC-61, die zivile Fairchild F24 bleibt jedoch das zentrale Muster für private Halter.

Leistung und technische Daten

Die Leistungswerte hängen deutlich von Baujahr, Motorisierung und Propeller ab. Typische Fairchild F24 bewegen sich im Reiseflug etwa im Bereich von 95 bis 105 knots. Die Reichweite liegt je nach Tankanlage und Leistungseinstellung häufig bei rund 400 bis 500 nautical miles. Die nutzbare Zuladung wird bei vielen Exemplaren im Bereich um 900 bis 1.000 lb angegeben, sollte aber immer anhand von aktuellem Wägebericht und Ausrüstung geprüft werden. Die Dienstgipfelhöhe liegt typischerweise um 12.000 bis 15.000 feet. Verbreitete Triebwerke sind Warner Scarab Sternmotoren mit etwa 145 bis 165 hp sowie Ranger Reihenmotoren, je nach Variante mit rund 175 bis 200 hp.

Kabine und Avionik

Die Fairchild F24 bietet eine geschlossene Kabine mit vier Sitzen, in der zwei Personen vorne und zwei hinten Platz finden. Für ein Flugzeug der 1930er und 1940er Jahre gilt die Kabine als vergleichsweise geräumig, mit guter Sicht nach unten und zur Seite durch die Hochdecker Konfiguration. Moderne integrierte Glascockpits wie Garmin Perspective oder G1000 sind für diesen Typ nicht typisch. Üblich sind klassische Rundinstrumente, ergänzt durch moderne Funkgeräte, Mode S Transponder, tragbare oder fest eingebaute GPS Navigationsgeräte und gelegentlich einfache Engine Monitoring Systeme. Bei historischen Panels ist auf Zulassung, Verkabelungszustand und Dokumentation der Nachrüstungen zu achten.

Kauf und Werterhalt

Beim Kauf einer Fairchild F24 stehen Strukturzustand, Stoffbespannung, Korrosionsschutz am Stahlrohrrahmen, Holzbauteile, Fahrwerksaufnahmen und die Historie von Motor und Propeller im Mittelpunkt. Ebenso wichtig sind vollständige Logbücher, saubere Eintragungen für Umbauten und eine nachvollziehbare Ersatzteilversorgung. Häufige Unterschiede betreffen Ranger oder Warner Motorisierung, zivile und ehemalige militärische Historien sowie modernisierte Avionik. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die F24 als charaktervolles historisches Reiseflugzeug, nicht als schnelles Alltags IFR Muster. Auf Basis aktueller PlaneFox Angebotsdaten liegen die aufgerufenen Preise im Schnitt bei etwa EUR 67.000, mit einer Spanne von rund EUR 47.000 bis EUR 105.000, abhängig von Zustand, Motor, Bespannung, Dokumentation und Originalität.

Heute stehen 6 Fairchild F24 auf PlaneFox zum Verkauf.

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