Fairchild F24 Flugzeuge kaufen
Was eine Fairchild F24 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende Fairchild F24 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Fairchild F24 fliegen?
Eine Fairchild F24 fliegt etwa 404 nm bzw. rund 748 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 53 Min..
Was kostet der Besitz einer Fairchild F24?
Eine Fairchild F24 kostet etwa EUR 1.830 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 192 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Fairchild F24
Wie viel kostet eine Fairchild F24?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Fairchild F24?
Wie viele Fairchild F24 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Fairchild F24 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Fairchild F24 achten?
Über die Fairchild F24
Flugzeugüberblick
Die Fairchild F24 ist ein viersitziges, einmotoriges Kabinenflugzeug des US Herstellers Fairchild Aircraft. Der Typ flog erstmals 1932 und wurde, mit Unterbrechungen und militärischen Versionen, bis 1948 gebaut. Er gehört zur klassischen Kategorie der leichten Reiseflugzeuge mit Hochdecker Auslegung, festem Spornradfahrwerk und stoffbespannter Stahlrohrstruktur. Die F24 ist für Käufer relevant, weil sie ein praxistaugliches Vorkriegs und Nachkriegsflugzeug mit guter Ersatzteilbasis in der Oldtimer Szene verbindet. Militärische Ableitungen liefen unter anderem als Fairchild UC-61, die zivile Fairchild F24 bleibt jedoch das zentrale Muster für private Halter.
Leistung und technische Daten
Die Leistungswerte hängen deutlich von Baujahr, Motorisierung und Propeller ab. Typische Fairchild F24 bewegen sich im Reiseflug etwa im Bereich von 95 bis 105 knots. Die Reichweite liegt je nach Tankanlage und Leistungseinstellung häufig bei rund 400 bis 500 nautical miles. Die nutzbare Zuladung wird bei vielen Exemplaren im Bereich um 900 bis 1.000 lb angegeben, sollte aber immer anhand von aktuellem Wägebericht und Ausrüstung geprüft werden. Die Dienstgipfelhöhe liegt typischerweise um 12.000 bis 15.000 feet. Verbreitete Triebwerke sind Warner Scarab Sternmotoren mit etwa 145 bis 165 hp sowie Ranger Reihenmotoren, je nach Variante mit rund 175 bis 200 hp.
Kabine und Avionik
Die Fairchild F24 bietet eine geschlossene Kabine mit vier Sitzen, in der zwei Personen vorne und zwei hinten Platz finden. Für ein Flugzeug der 1930er und 1940er Jahre gilt die Kabine als vergleichsweise geräumig, mit guter Sicht nach unten und zur Seite durch die Hochdecker Konfiguration. Moderne integrierte Glascockpits wie Garmin Perspective oder G1000 sind für diesen Typ nicht typisch. Üblich sind klassische Rundinstrumente, ergänzt durch moderne Funkgeräte, Mode S Transponder, tragbare oder fest eingebaute GPS Navigationsgeräte und gelegentlich einfache Engine Monitoring Systeme. Bei historischen Panels ist auf Zulassung, Verkabelungszustand und Dokumentation der Nachrüstungen zu achten.
Kauf und Werterhalt
Beim Kauf einer Fairchild F24 stehen Strukturzustand, Stoffbespannung, Korrosionsschutz am Stahlrohrrahmen, Holzbauteile, Fahrwerksaufnahmen und die Historie von Motor und Propeller im Mittelpunkt. Ebenso wichtig sind vollständige Logbücher, saubere Eintragungen für Umbauten und eine nachvollziehbare Ersatzteilversorgung. Häufige Unterschiede betreffen Ranger oder Warner Motorisierung, zivile und ehemalige militärische Historien sowie modernisierte Avionik. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die F24 als charaktervolles historisches Reiseflugzeug, nicht als schnelles Alltags IFR Muster. Auf Basis aktueller PlaneFox Angebotsdaten liegen die aufgerufenen Preise im Schnitt bei etwa EUR 67.000, mit einer Spanne von rund EUR 47.000 bis EUR 105.000, abhängig von Zustand, Motor, Bespannung, Dokumentation und Originalität.