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Was eine Fuji FA-200 Aero Subaru kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 5 zum Verkauf stehende Fuji FA-200 Aero Subaru und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Fuji FA-200 Aero Subaru?

Aktuell sind 5 Fuji FA-200 Aero Subaru auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 36.000 und EUR 82.000, der Median liegt bei EUR 60.000.

Wie weit kann eine Fuji FA-200 Aero Subaru fliegen?

Eine Fuji FA-200 Aero Subaru fliegt etwa 725 nm bzw. rund 1,343 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 8 Std. 3 Min..

Was kostet der Besitz einer Fuji FA-200 Aero Subaru?

Eine Fuji FA-200 Aero Subaru kostet etwa EUR 2.274 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.830 für den Betrieb plus EUR 444 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 60.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 192 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Fuji FA-200 Aero Subaru

Wie viel kostet eine Fuji FA-200 Aero Subaru?
Der Median-Angebotspreis für eine Fuji FA-200 Aero Subaru auf PlaneFox liegt bei EUR 60,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Fuji FA-200 Aero Subaru-Inserate. Die Preise reichen von EUR 36,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 82,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Fuji FA-200 Aero Subaru?
Die auf PlaneFox gelisteten Fuji FA-200 Aero Subaru reichen von EUR 36,000 bis EUR 82,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 60,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Fuji FA-200 Aero Subaru stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 5 Fuji FA-200 Aero Subaru zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Fuji FA-200 Aero Subaru zum Verkauf?
Jede Fuji FA-200 Aero Subaru, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 5, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Germany (3), followed by United Kingdom (1) and France (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Fuji FA-200 Aero Subaru in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Fuji FA-200 Aero Subaru achten?
Bei einer gebrauchten Fuji FA-200 Aero Subaru sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Fuji FA-200 Aero Subaru

Flugzeugüberblick

Die Fuji FA-200 Aero Subaru ist ein viersitziges, einmotoriges Ganzmetallflugzeug des japanischen Herstellers Fuji Heavy Industries. Der Erstflug erfolgte 1965, die Serienfertigung lief von den späten 1960er Jahren bis Mitte der 1980er Jahre. Konzipiert wurde sie als Schul, Reise und Kunstflugzeug in der allgemeinen Luftfahrt. Ihre Bedeutung liegt vor allem in der ungewöhnlichen Kombination aus robuster Metallbauweise, gutmütigem Handling und begrenzter Kunstflugtauglichkeit in einem viersitzigen Muster.

Leistung und technische Daten

Die Fuji FA-200 Aero Subaru wurde vor allem mit Lycoming Vierzylinder Boxermotoren gebaut, je nach Version mit 160 hp oder 180 hp. Typische Reisefluggeschwindigkeiten liegen im Bereich von etwa 110 bis 120 knots, abhängig von Motorisierung, Propeller, Beladung und Flugprofil. Die Reichweite wird je nach Ausführung und Reserveplanung häufig mit rund 500 bis 600 nautical miles angegeben. Bei der 180 hp Version liegt die nutzbare Zuladung typischerweise nahe 1.000 lb, sofern Ausrüstung und Leergewicht dies zulassen. Die Dienstgipfelhöhe liegt, je nach Variante, im Bereich von rund 15.000 feet.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet vier Sitze in einer klassischen 2 plus 2 Anordnung. Der Einstieg erfolgt über die Haube, das Raumgefühl ist für ein älteres Leichtflugzeug ordentlich, die hinteren Sitze eignen sich jedoch eher für kleinere Passagiere oder Gepäck, wenn Reichweite und Zuladung eine Rolle spielen. Ab Werk gehört die Fuji FA-200 Aero Subaru zur analogen Instrumentenwelt. Gebrauchte Exemplare haben daher sehr unterschiedliche Panels: klassische Rundinstrumente, VHF Funk, Transponder und VOR Ausrüstung sind üblich, modernisierte Maschinen können GPS Navigatoren wie Garmin GNS oder GTN, Mode S Transponder oder einfache Engine Monitors besitzen. Wer Garmin Perspective oder G1000 erwartet, betrachtet ein anderes Marktsegment.

Kauf und Wert

Beim Kauf zählen besonders Korrosionszustand, Unfallhistorie, Kunstflugnutzung, Motorlaufzeit, Propellerzustand und die Qualität der Wartungsdokumentation. Auch Hauben, Fahrwerkskomponenten, Bremsen und Teileverfügbarkeit verdienen genaue Prüfung, da das Muster seltener ist als viele US amerikanische Viersitzer. Relevante Varianten sind vor allem die 160 hp und 180 hp Ausführungen, wobei die stärkere Version bei Beladung und Steigleistung attraktiver sein kann. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Fuji FA-200 Aero Subaru als charaktervoller, seltener Viersitzer zwischen klassischen Trainern und leichten Reiseflugzeugen. Aktuelle PlaneFox Marktdaten zeigen Angebotspreise um durchschnittlich etwa EUR 60.000, mit einer Spanne von rund EUR 36.000 bis EUR 82.000.

Heute stehen 5 Fuji FA-200 Aero Subaru auf PlaneFox zum Verkauf.

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