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Was eine GY-20 Minicab kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 2 zum Verkauf stehende GY-20 Minicab und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Gardan GY-20 Minicab fliegen?

Eine Gardan GY-20 Minicab fliegt etwa 270 nm bzw. rund 500 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 56 Min..

Was kostet der Besitz einer Gardan GY-20 Minicab?

Eine Gardan GY-20 Minicab kostet etwa EUR 1.190 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 121 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.

Weitere Fragen zur GY-20 Minicab

Wie viel kostet eine GY-20 Minicab?
Die Preise gebrauchter GY-20 Minicab variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen GY-20 Minicab-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte GY-20 Minicab?
Die Preise für GY-20 Minicab hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für GY-20 Minicab auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
Wie viele GY-20 Minicab stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 2 GY-20 Minicab zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine GY-20 Minicab zum Verkauf?
Jede GY-20 Minicab, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 2, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Switzerland (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine GY-20 Minicab in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten GY-20 Minicab achten?
Bei einer gebrauchten GY-20 Minicab sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Gardan GY-20 Minicab

Flugzeugüberblick

Die Gardan GY-20 Minicab ist ein französisches zweisitziges Leichtflugzeug, entworfen von Yves Gardan und erstmals 1949 geflogen. Sie entstand als kleines, wirtschaftliches Reiseflugzeug und Schulflugzeug in Holzbauweise, mit freitragendem Tiefdeckerflügel, festem Spornradfahrwerk und geschlossenem Cockpit. Gebaut wurde sie in begrenzten Stückzahlen, unter anderem durch Constructions Aéronautiques du Béarn, zusätzlich entstanden viele Exemplare als Amateurbauten nach Plänen. Für Käufer ist die Gardan GY-20 Minicab vor allem wegen ihrer einfachen Struktur, niedrigen Betriebskosten und ihrer historischen Rolle in der europäischen Homebuilt-Szene relevant.

Leistung und technische Daten

Typische Leistungsdaten hängen stark vom einzelnen Flugzeug, Motor, Propeller und Zustand ab. Eine frühe Gardan GY-20 Minicab mit Continental A65 liegt in der Regel bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 80 knots. Die Reichweite wird häufig mit rund 270 nautical miles angegeben, bei konservativer Planung und Reserven entsprechend weniger. Die nutzbare Zuladung liegt bei ungefähr 500 lb, abhängig von Leergewicht, Ausstattung und nationaler Zulassung. Die Dienstgipfelhöhe wird für die Standardausführung mit etwa 12.500 feet angegeben. Der klassische Antrieb ist ein luftgekühlter Continental A65 Vierzylinder Boxermotor mit 65 hp, einzelne Flugzeuge wurden später mit stärkeren Continental Motoren ausgerüstet, sofern zugelassen und dokumentiert.

Kabine und Avionik

Die Gardan GY-20 Minicab bietet zwei Sitze nebeneinander in einem kompakten, geschlossenen Cockpit. Der Zugang, die Sicht und der Komfort entsprechen einem leichten Nachkriegsflugzeug, nicht einem modernen Tourer. Zuladung und Stauraum sind begrenzt, daher sind Besatzungsgewicht, Kraftstoffmenge und Gepäck sorgfältig zu planen. Originale Flugzeuge hatten einfache analoge VFR-Instrumentierung. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich meist Basis-Funkgerät, Transponder, Mode S, Handheld oder fest eingebautes GPS und gegebenenfalls ein einfacher Motorüberwachungsnachrüstsatz. Moderne Glascockpits wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur typischen Ausstattung dieses Musters.

Kauf und Werterhalt

Beim Kauf einer Gardan GY-20 Minicab stehen Zustand und Dokumentation im Vordergrund. Besonders wichtig sind Nachweise zur Holzstruktur, Leimfugen, Feuchtigkeitsschutz, Bespannung, Fahrwerksaufnahmen, Steuerseilen und Beschlägen. Ebenso zählen Motorlaufzeit, Propellerzustand, Kraftstoffanlage und die Qualität eventueller Umbauten. Käufer sollten klar unterscheiden zwischen werkseitig gebauten Flugzeugen und Amateurbauten, da Zulassung, Wartungsregeln und Wiederverkaufswert unterschiedlich sein können. Häufige Unterschiede betreffen Motorisierung, elektrische Anlage, Funk und Navigationsausrüstung. Im Markt positioniert sich die Gardan GY-20 Minicab als seltenes, klassisches Leichtflugzeug für VFR-Flüge, Sammler und Piloten, die eine einfache französische Holzkonstruktion mit überschaubaren Betriebskosten suchen.

Heute stehen 2 GY-20 Minicab auf PlaneFox zum Verkauf.

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