Was eine Guimbal Cabri G2 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende Guimbal Cabri G2 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Guimbal Cabri G2 fliegen?
Eine Guimbal Cabri G2 fliegt etwa 380 nm bzw. rund 704 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std..
Was kostet der Besitz einer Guimbal Cabri G2?
Eine Guimbal Cabri G2 kostet etwa EUR 3.835 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 307 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Guimbal Cabri G2
Wie viel kostet eine Guimbal Cabri G2?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Guimbal Cabri G2?
Wie viele Guimbal Cabri G2 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Guimbal Cabri G2 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Guimbal Cabri G2 achten?
Über die Guimbal Cabri G2
Flugzeugübersicht
Der Guimbal Cabri G2 ist ein zweisitziger leichter Kolbenhubschrauber des französischen Herstellers Hélicoptères Guimbal. Der Erstflug erfolgte 2005, die europäische Musterzulassung folgte 2007, die Serienproduktion läuft seit 2008. Konzipiert wurde das Muster vor allem für Schulung, private Nutzung, Überwachung und leichte Arbeitsflüge. Seine Bedeutung im Gebrauchtmarkt liegt in der Verbindung aus moderner Rotorblattkonstruktion, Fenestron Heckrotor, Crashschutz bei Sitzen und Kraftstoffsystem sowie vergleichsweise niedrigen Betriebskosten in der Ausbildungsklasse.
Leistung und technische Daten
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Beladung und Leistungseinstellung im Bereich von etwa 85 bis 100 knots. Die Reichweite wird häufig mit bis zu rund 380 nautical miles angegeben, abhängig von Reserve, Zuladung und Betriebsprofil. Das maximale Abfluggewicht beträgt 700 kg, die nutzbare Zuladung liegt ausstattungsabhängig ungefähr im Bereich von 270 kg. Die Dienstgipfelhöhe wird mit etwa 13.000 feet angegeben. Angetrieben wird der Guimbal Cabri G2 von einem Lycoming O-360-J2A Vierzylinder Kolbenmotor, der im Muster auf 145 hp begrenzt ist. Charakteristisch sind der dreiblättrige Hauptrotor, der geschlossene Fenestron Heckrotor und ein Rotorsystem, das für Schulungsbetrieb und Autorotationsübungen ausgelegt ist.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, gute Rundumsicht und einen für die Klasse praktischen Gepäckraum hinter der Kabine. Doppelsteuer ist üblich, kann je nach Einsatz entfernt oder angepasst sein. Der Guimbal Cabri G2 wurde nicht mit Garmin Perspective oder G1000 als typischer Werksstandard bekannt, sondern mit einem integrierten elektronischen Überwachungssystem für Triebwerk und Flugparameter. In gebrauchten Exemplaren finden sich häufig Funkgerät, Transponder, Intercom, ELT und je nach Baujahr oder Betreiber zusätzliche GPS oder Moving Map Ausrüstung von Garmin oder anderen Herstellern.
Kauf und Werterhalt
Beim Kauf eines gebrauchten Guimbal Cabri G2 sind Gesamtstunden, Schulungseinsatz, Autorotationshistorie, Wartungsdokumentation und die Einhaltung aller Herstelleranweisungen besonders wichtig. Käufer sollten Zustand und Restlaufzeiten von Hauptrotorblättern, Fenestron Komponenten, Getrieben, Kupplung, Motor und Kraftstoffsystem prüfen. Relevante Unterschiede ergeben sich vor allem durch Baujahr, Avionikstand, Lackierung, Innenausstattung, Trainingsausrüstung und optionale Missionsausstattung. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich der Guimbal Cabri G2 als moderner zweisitziger Trainings und Privathelikopter oberhalb älterer einfacher Schulungsmuster, mit Schwerpunkt auf Sicherheitsmerkmalen, effizientem Betrieb und guter Akzeptanz bei Flugschulen.