PlaneFox verfolgt 14 zum Verkauf stehende A5 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine ICON Aircraft A5?

Aktuell sind 14 ICON Aircraft A5 auf PlaneFox inseriert, davon 7 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 89.000 und EUR 447.000, der Median liegt bei EUR 285.000.

Wie weit kann eine ICON Aircraft A5 fliegen?

Eine ICON Aircraft A5 fliegt etwa 427 nm bzw. rund 791 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 5 Std. 5 Min..

Was kostet der Besitz einer ICON Aircraft A5?

Eine ICON Aircraft A5 kostet etwa EUR 3.151 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.041 für den Betrieb plus EUR 2.110 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 285.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 111 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur A5

Wie viel kostet eine A5?

Der Median-Angebotspreis für eine A5 auf PlaneFox liegt bei EUR 285,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten A5-Inserate. Die Preise reichen von EUR 89,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 447,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte A5?

Die auf PlaneFox gelisteten A5 reichen von EUR 89,000 bis EUR 447,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 285,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele A5 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 14 A5 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine A5 zum Verkauf?

Jede A5, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 14, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Germany (2), followed by Italy (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine A5 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten A5 achten?

Bei einer gebrauchten A5 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die ICON Aircraft A5

Flugzeugüberblick

Die ICON Aircraft A5 ist ein zweisitziges, amphibisches Light Sport Aircraft des US-Herstellers ICON Aircraft. Der Prototyp flog erstmals 2008, die Kundenauslieferungen begannen 2015, die Produktion läuft weiterhin. Ausgelegt ist die A5 als Freizeitflugzeug für den Betrieb von Land und Wasser, mit Einziehfahrwerk, Stufenrumpf, hohem Flügel und Druckpropeller. Ihre Bedeutung liegt weniger in klassischer Reiseleistung als in der Kombination aus Amphibienfähigkeit, faltbaren Tragflächen und einem auf einfache Bedienbarkeit ausgelegten Cockpit. Für Käufer ist wichtig: Die A5 ist ein eigenständiges S-LSA, kein Ableger einer größeren ICON-Baureihe.

Leistung und technische Daten

Die ICON Aircraft A5 wird typischerweise von einem Rotax 912 iS Sport mit 100 hp angetrieben. Die Reisegeschwindigkeit liegt je nach Beladung, Ausrüstung und Betriebsprofil etwa im Bereich von 85 bis 95 knots. Die angegebene Reichweite beträgt rund 427 nautical miles, die Dienstgipfelhöhe etwa 15,000 feet. Die maximale Abflugmasse liegt in der LSA-Klasse bei 1,510 lb für amphibische Flugzeuge, die nutzbare Zuladung ist entsprechend begrenzt und sollte bei jedem Exemplar anhand von Wägebericht, installierter Ausrüstung und Betriebsbedarf geprüft werden. Charakteristisch sind außerdem klappbare Flächen, ein Gesamtrettungssystem und die auf Wasserbetrieb abgestimmte Rumpfform.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander unter einer großen Haube, mit automobilähnlicher Ergonomie und guter Rundumsicht. Der Innenraum ist auf Tagesflüge, Schulung und Freizeitbetrieb ausgelegt, nicht auf hohe Gepäcklast oder Langstreckenkomfort. Typische Avionik hängt stark vom Baujahr und der Ausstattung ab. Frühe und gängige Flugzeuge besitzen ICON-spezifische Instrumentierung mit Garmin-Navigation, oft Garmin aera, Funk, Transponder und zentralem Angle-of-Attack-Display. Neuere oder aufgerüstete Exemplare können Glascockpit-Lösungen wie Garmin G3X Touch aufweisen. Beim Vergleich gebrauchter A5 sollte die tatsächliche Avionikinstallation immer anhand der Ausrüstungsliste verifiziert werden.

Kauf und Werterhalt

Auf dem Gebrauchtmarkt wird die ICON Aircraft A5 meist als spezialisiertes Amphibien-LSA positioniert: teurer als viele einfache Land-LSA, aber deutlich zugänglicher als klassische größere Amphibienflugzeuge. PlaneFox-Listungen zeigen derzeit einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 305,000, mit einer Spanne von EUR 274,000 bis EUR 430,000. Käufer sollten besonders auf Wasserbetriebshistorie, Korrosionsschutz, Fahrwerkszustand, Rumpf und Stufenbereich, Propeller, Klappflügelmechanik, Rettungssystem-Fristen, Rotax-Wartungsstand und Software beziehungsweise Avionikstände achten. Relevante Unterschiede ergeben sich vor allem aus Baujahr, Avionikpaket, Innenausstattung, Lackierung, Anhänger oder Transportzubehör sowie dokumentierter Werkswartung.

Heute stehen 14 A5 auf PlaneFox zum Verkauf.

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