Over 50+ VL3 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 50 zum Verkauf stehende VL3 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine JMB Aircraft VL3?

Aktuell sind 50 JMB Aircraft VL3 auf PlaneFox inseriert, davon 38 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 125.000 und EUR 407.000, der Median liegt bei EUR 222.000.

Wie weit kann eine JMB Aircraft VL3 fliegen?

Eine JMB Aircraft VL3 fliegt etwa 700 nm bzw. rund 1,296 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa -.

Was kostet der Besitz einer JMB Aircraft VL3?

Eine JMB Aircraft VL3 kostet etwa EUR 3.068 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.425 für den Betrieb plus EUR 1.643 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 221.900. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 168 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur VL3

Wie viel kostet eine VL3?

Der Median-Angebotspreis für eine VL3 auf PlaneFox liegt bei EUR 222,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten VL3-Inserate. Die Preise reichen von EUR 125,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 407,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte VL3?

Die auf PlaneFox gelisteten VL3 reichen von EUR 125,000 bis EUR 407,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 222,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele VL3 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 50 VL3 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine VL3 zum Verkauf?

Jede VL3, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 50, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Belgium (8), followed by Czech Republic (5), Italy (3), Portugal (2) and Germany (2). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine VL3 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten VL3 achten?

Bei einer gebrauchten VL3 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der VL3 je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer VL3 nach Baujahr, basierend auf den VL3-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die VL3 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die JMB Aircraft VL3

Flugzeugüberblick

Die JMB Aircraft VL3 ist ein zweisitziges, in Faserverbundbauweise gefertigtes Tiefdeckerflugzeug der europäischen Ultraleicht und Light-Sport-Klasse. Das Muster geht auf die tschechische VL3 Konstruktion zurück und wird von JMB Aircraft, einem belgisch geführten Hersteller mit Produktion in Tschechien, weiterentwickelt und gebaut. Die Serienfertigung läuft seit den 2000er Jahren, mit laufenden Detailverbesserungen an Struktur, Cockpit, Fahrwerk und Motorisierung. Für Käufer ist die JMB Aircraft VL3 vor allem deshalb relevant, weil sie Reisegeschwindigkeit, Einziehfahrwerk und moderne Glascockpits in einem sehr leichten, effizienten Muster kombiniert.

Leistung und technische Daten

Typische JMB Aircraft VL3 Flugzeuge sind mit Rotax Motoren ausgerüstet, häufig Rotax 912 ULS, Rotax 912 iS, Rotax 914 Turbo oder Rotax 915 iS. Je nach Motor, Propeller, Fahrwerkseinstellung und Zulassung liegt die Reisegeschwindigkeit häufig im Bereich von etwa 130 bis 150 knots. Die Reichweite wird je nach Tankanlage, Leistungseinstellung und Reserven oft mit mehr als 1.000 nautical miles angegeben, sollte bei Gebrauchtflugzeugen aber anhand der konkreten Tankkonfiguration geprüft werden. Die Dienstgipfelhöhe hängt stark von der Motorisierung ab, insbesondere Turbo und 915 iS Versionen bieten hier deutliche Vorteile. Die Nutzlast variiert je nach Baujahr, Ausrüstung, Rettungssystem und nationaler Zulassung erheblich, insbesondere zwischen 472,5 kg, 525 kg und 600 kg MTOW Konfigurationen.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, eine nach oben öffnende Haube, gute Rundumsicht und ein auf Reisebetrieb ausgelegtes Cockpit. Der verfügbare Stauraum und die Zuladung sind für Wochenend und Kurzreiseflüge interessant, bleiben aber bei voller Betankung abhängig vom Leergewicht des einzelnen Flugzeugs. In gebrauchten JMB Aircraft VL3 finden sich häufig Dynon SkyView, Garmin G3X Touch, Kanardia Instrumente, Funk, Transponder, Autopilot und Motorüberwachung. Ein Gesamtrettungssystem ist bei vielen Exemplaren eingebaut oder vorgesehen. Garmin Perspective oder G1000 sind für dieses Muster nicht typisch.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer gebrauchten JMB Aircraft VL3 sollten Käufer besonders auf Baujahr, MTOW Zulassung, Motorversion, Propeller, Einziehfahrwerk, Rettungssystem, Wartungshistorie und Avionikstand achten. Wichtig sind auch Betriebsstunden von Zelle und Motor, dokumentierte Rotax Wartung, Zustand der Haube, Fahrwerksmechanik, Bremsen und Reifen sowie mögliche länderspezifische Zulassungsgrenzen. Häufige Marktunterschiede betreffen ältere VL3 Evolution Ausführungen, stärker ausgestattete Glascockpit Flugzeuge und Rotax 915 iS Versionen. Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die JMB Aircraft VL3 oberhalb vieler einfacher Ultraleichtflugzeuge, aber unterhalb klassischer zertifizierter Reiseflugzeuge. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von rund EUR 210.000, mit einer Spanne von etwa EUR 108.000 bis EUR 408.000.

Heute stehen 50 VL3 auf PlaneFox zum Verkauf.

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