Was eine Lake LA-4 Buccaneer kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende Lake LA-4 Buccaneer und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Lake LA-4 Buccaneer fliegen?
Eine Lake LA-4 Buccaneer fliegt etwa 717 nm bzw. rund 1,328 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 17 Min..
Was kostet der Besitz einer Lake LA-4 Buccaneer?
Eine Lake LA-4 Buccaneer kostet etwa EUR 3.078 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 308 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Lake LA-4 Buccaneer
Wie viel kostet eine Lake LA-4 Buccaneer?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Lake LA-4 Buccaneer?
Wie viele Lake LA-4 Buccaneer stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Lake LA-4 Buccaneer zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Lake LA-4 Buccaneer achten?
Über die Lake LA-4 Buccaneer
Flugzeugüberblick
Die Lake LA-4 Buccaneer ist ein einmotoriges, viersitziges Amphibienflugzeug in Ganzmetallbauweise mit Flugbootrumpf, Einziehfahrwerk und Druckpropeller auf einem Pylon über dem Rumpf. Das Muster entstand aus der Colonial Skimmer Linie und wurde ab Ende der 1950er Jahre von Lake Aircraft in Serie gebaut. Seine Bedeutung liegt in der Kombination aus Landflugzeug und Wasserflugzeug ohne Schwimmer, was für Privatpiloten, Seenregionen und Betreiber mit wechselnden Einsatzprofilen bis heute interessant ist. Wichtig ist die Abgrenzung zu späteren Lake Modellen wie der größeren LA-250 Renegade.
Leistung und technische Daten
Die klassische LA-4 Buccaneer ist typischerweise mit einem Lycoming O-360 Vierzylinder Boxermotor mit 180 hp ausgerüstet. In der Praxis liegen Reisegeschwindigkeiten häufig um etwa 100 bis 105 knots, abhängig von Beladung, Propeller, Rumpfzustand und Fahrwerksklappen. Die Reichweite wird in vielen Betriebsprofilen mit etwa 500 nautical miles geplant, mit Reserven entsprechend konservativer. Das maximale Abfluggewicht liegt bei rund 2.400 lb, die nutzbare Zuladung bewegt sich je nach Ausstattung meist im Bereich von etwa 800 bis 900 lb. Die Dienstgipfelhöhe wird für das Muster mit rund 14.000 feet angegeben. Wasserstarts, Steigleistung und Zuladung sind besonders sensibel gegenüber Temperatur, Wellenhöhe, Bewuchs am Rumpf und sauberer Motorleistung.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet vier Sitze, wobei die hinteren Plätze und Gepäckreserven eher typisch für leichte Reiseflugzeuge dieser Generation zu bewerten sind. Der Einstieg erfolgt über seitliche Türen, die Sitzposition ist relativ aufrecht, und der Motor hinter der Kabine prägt Geräuschbild und Schwerpunktlage. Ab Werk besitzt die LA-4 Buccaneer keine moderne Glascockpit Architektur wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective. Gebrauchte Exemplare zeigen daher sehr unterschiedliche Avionikstände: klassische Rundinstrumente, häufig ergänzt durch Garmin GNS oder GTN Navigatoren, ADS-B, Mode-S Transponder, digitale Funkgeräte, Intercom und teils Motorüberwachung. Autopiloten sind nicht selbstverständlich und sollten einzelflugzeugbezogen geprüft werden.
Kauf und Wert
Beim Kauf einer Lake LA-4 Buccaneer zählen Zustandsnachweise mehr als Baujahr oder Lackbild. Besonders zu prüfen sind Rumpf und Kielbereich, Bilgen, Korrosion, Dichtheit, Wassersteuerung, Fahrwerksmechanik, Fahrwerksklappen, Motorpylon, Propellerzustand und Spuren früherer Wasser- oder Fahrwerksereignisse. Lückenlose Logbücher, dokumentierte AD- und Service-Bulletin-Erfüllung sowie Erfahrung der Wartungswerft mit Lake Amphibien sind wertrelevant. Am Markt positioniert sich die LA-4 Buccaneer als spezialisierte, vergleichsweise seltene Amphibie für Käufer, die Wasserbetrieb tatsächlich nutzen möchten. Höher motorisierte spätere Ausführungen, Avionikmodernisierungen, Korrosionsschutz und saubere Historie können den Preis deutlich beeinflussen.