Was eine Messenger kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 3 zum Verkauf stehende Messenger und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Miles Messenger fliegen?
Eine Miles Messenger fliegt etwa 400 nm bzw. rund 741 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 42 Min..
Was kostet der Besitz einer Miles Messenger?
Eine Miles Messenger kostet etwa EUR 1.691 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 177 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Messenger
Wie viel kostet eine Messenger?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Messenger?
Wie viele Messenger stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Messenger zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Messenger achten?
Über die Miles Messenger
Flugzeugübersicht
Die Miles Messenger ist ein britisches leichtes Verbindungsflugzeug von Miles Aircraft. Der Erstflug erfolgte 1942, die Serienfertigung lief in den 1940er Jahren mit nur begrenzten Stückzahlen. Das Muster wurde für militärische Verbindungsaufgaben, Beobachtung und schnelle Kurzstreckenflüge entwickelt, fand nach dem Krieg aber auch zivile Halter. Für Käufer ist die Miles Messenger vor allem als seltenes historisches Reiseflugzeug interessant: ein viersitziger Tiefdecker mit Spornradfahrwerk, guter Rundumsicht und klarer Herkunft aus der britischen Leichtflugzeugentwicklung der Kriegszeit.
Leistung und technische Daten
Typische Leistungswerte der Miles Messenger liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 83 knots, abhängig von Motorisierung, Propeller, Beladung und Zustand der Zelle. Die Reichweite wird für gängige Ausführungen mit rund 230 nautical miles angegeben. Das maximale Abfluggewicht liegt bei etwa 2.050 lb, daraus ergibt sich eine nutzbare Zuladung in der Größenordnung von 800 lb. Die Dienstgipfelhöhe wird mit etwa 14.000 feet genannt. Als Antrieb kamen bei wichtigen Varianten Reihenmotoren wie der Blackburn Cirrus Major III mit rund 155 hp zum Einsatz. Die genaue Spezifikation sollte immer anhand des einzelnen Luftfahrzeugkennblatts und der eingebauten Motorversion geprüft werden.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet in der Regel vier Sitze, einen Pilotenplatz und drei Passagierplätze, in einem kompakten Rumpf mit guter Verglasung für Beobachtungsflüge und Sichtnavigation. Der Innenraum ist funktional und entspricht dem Charakter eines leichten Flugzeugs der 1940er Jahre, nicht dem Komfort moderner Reiseflugzeuge. Eine werksseitige integrierte Avionik wie Garmin Perspective oder Garmin G1000 gehört nicht zur Miles Messenger. In erhaltenen Flugzeugen finden sich typischerweise nachgerüstete VHF Funkgeräte, Transponder, gegebenenfalls Mode S, einfache Navigationsgeräte, tragbare GPS Lösungen und klassische Rundinstrumente. Entscheidend ist die dokumentierte Zulassung jeder Änderung.
Kauf und Werthaltigkeit
Beim Kauf einer Miles Messenger stehen Zustand und Dokumentation klar vor nominellen Leistungsdaten. Wichtig sind Nachweise zu Holzstruktur, Bespannung, Leimverbindungen, Beschlägen, Fahrwerk, Spornrad, Kraftstoffsystem und Motorhistorie. Ersatzteilverfügbarkeit, Fachbetriebe mit Erfahrung an britischen Vintage Flugzeugen und die Qualität früherer Restaurierungen haben großen Einfluss auf Betriebskosten und Wert. Häufige Marktthemen sind Avionikmodernisierung für kontrollierten Luftraum, elektrische Ausrüstung, Motorüberholung und Neubespannung. Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Miles Messenger kein Volumenmodell, sondern ein seltenes Sammlerflugzeug mit praktischer Nutzbarkeit für VFR Flüge. Der Wert orientiert sich stark an Originalität, Lufttüchtigkeit, Logbüchern und der Qualität der Restaurierung.