Was eine Waco YMF-5 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende Waco YMF-5 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Waco YMF-5 fliegen?
Eine Waco YMF-5 fliegt etwa 400 nm bzw. rund 741 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 5 Min..
Was kostet der Besitz einer Waco YMF-5?
Eine Waco YMF-5 kostet etwa EUR 2.661 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 290 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Waco YMF-5
Wie viel kostet eine Waco YMF-5?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Waco YMF-5?
Wie viele Waco YMF-5 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Waco YMF-5 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Waco YMF-5 achten?
Über die Waco YMF-5
Flugzeugübersicht
Die Waco YMF-5 ist ein dreisitziger, offener Doppeldecker des US-Herstellers WACO Classic Aircraft, heute WACO Aircraft Corporation. Das Muster ist keine restaurierte Antiquität, sondern ein neu gebautes, FAA-zertifiziertes Flugzeug mit klassischer Auslegung. Die Produktion begann 1986 und orientiert sich konstruktiv an den Waco-Doppeldeckern der 1930er Jahre, insbesondere an der historischen YMF-Linie. Für Käufer ist die Waco YMF-5 interessant, weil sie das Erscheinungsbild und Fluggefühl eines klassischen Sternmotor-Doppeldeckers mit moderner Fertigung, dokumentierter Zulassung und heutiger Ersatzteilversorgung verbindet.
Leistung & technische Daten
Typische Leistungsdaten hängen von Propeller, Ausrüstung und Baujahr ab. Als Antrieb dient in der Regel ein Jacobs R-755 Sternmotor mit 275 hp, bei späteren Ausführungen und bestimmten Konfigurationen auch stärkere Varianten. Die Reisegeschwindigkeit liegt typischerweise im Bereich um 100 bis 110 knots. Die Reichweite wird häufig mit rund 300 bis 350 nautical miles angegeben, abhängig von Reserve, Leistungseinstellung und Beladung. Die Dienstgipfelhöhe liegt etwa bei 12.000 bis 14.000 feet. Die nutzbare Zuladung variiert spürbar mit Ausstattung, Lackierung, Avionik und optionalen Komfortmerkmalen, daher sollte sie stets anhand des konkreten Weight and Balance Reports geprüft werden.
Kabine & Avionik
Die Waco YMF-5 hat zwei offene Cockpits. Der Pilot sitzt üblicherweise hinten, vorne finden zwei Passagiere nebeneinander Platz. Der Einstieg, die Sicht, der Windschutz und die Geräuschkulisse entsprechen bewusst dem klassischen Doppeldecker-Konzept. Moderne Exemplare verfügen dennoch über zeitgemäße Sicherheits- und Kommunikationsausrüstung. Typische Avionik umfasst VHF-Funk, Transponder mit ADS-B, Intercom, GPS oder einfache Moving-Map-Lösungen sowie Motorüberwachung. In vielen Flugzeugen finden sich Garmin-Komponenten wie GTR-, GNC- oder GTX-Geräte. Ein Garmin G1000 oder Garmin Perspective ist für die Waco YMF-5 nicht typisch, da das Muster nicht als integriertes Glascockpit-Flugzeug konzipiert wurde.
Kauf & Werthaltigkeit
Beim Kauf zählen weniger Modelljahre allein, sondern Zustand, Betriebsprofil und Dokumentation. Wichtig sind Motorlaufzeit und Sternmotor-Wartung, Propellerzustand, Bespannung und Lack, Korrosionsschutz, Fahrwerk, Verspannung, Bremsen sowie vollständige Logbücher. Käufer sollten auch auf Service Bulletins, Zulassungsunterlagen, Weight and Balance Daten und die Qualität nachgerüsteter Avionik achten. Häufige Unterschiede betreffen Motorisierung, Propeller, Leder und Innenausstattung, Lackierung, Gepäcklösungen und Funknavigation. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Waco YMF-5 als spezialisiertes Liebhaberflugzeug für Sichtflug, Erlebnisflüge und klassisches Reisen, nicht als effizientes IFR-Reiseflugzeug.