Was eine IAI 1124 Westwind kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 3 zum Verkauf stehende IAI 1124 Westwind und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind fliegen?
Eine Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind fliegt etwa 2,200 nm bzw. rund 4,074 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 5 Std. 11 Min..
Was kostet der Besitz einer Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind?
Eine Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind kostet etwa EUR 51.782 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 2.268 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur IAI 1124 Westwind
Wie viel kostet eine IAI 1124 Westwind?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte IAI 1124 Westwind?
Wie viele IAI 1124 Westwind stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine IAI 1124 Westwind zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten IAI 1124 Westwind achten?
Über die Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind
Flugzeugüberblick
Die Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind ist ein zweistrahliger Business Jet des israelischen Herstellers Israel Aircraft Industries, später Israel Aerospace Industries. Das Muster entstand als turbofanbetriebene Weiterentwicklung der früheren 1123 und flog erstmals Mitte der 1970er Jahre. Die Serienproduktion der IAI 1124 lief ab 1976, bevor die weiterentwickelte IAI 1124A Westwind II folgte. In der Gebrauchtflugzeugklasse zählt die IAI 1124 Westwind zu den klassischen Mid Size Jets mit transkontinentaler Einsatzlogik, kompakter Zelle und vergleichsweise einfacher Systemarchitektur.
Leistung und technische Daten
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen im Bereich von etwa 430 bis 450 knots, abhängig von Gewicht, Flughöhe und Triebwerkseinstellung. Die Reichweite wird in der Praxis meist mit rund 2.000 bis 2.300 nautical miles angegeben, bei IFR Reserven, Nutzlast und Wetterbedingungen entsprechend niedriger. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 45.000 feet. Angetrieben wird die Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind von zwei Garrett, später Honeywell, TFE731 Turbofan Triebwerken. Die useful load liegt ausstattungsabhängig grob im Bereich von rund 8.500 bis 9.000 lb, wobei Avionik, Interieur, Zusatzausrüstung und Betriebsleergewicht die konkrete Nutzlast deutlich beeinflussen.
Kabine und Avionik
Die Kabine ist typischerweise für sechs bis acht Passagiere eingerichtet, häufig mit Club Seating, seitlicher Sitzbank oder kleinem Refreshment Bereich. Stehhöhe und Kabinenbreite entsprechen dem Entwurf der 1970er Jahre, daher ist die Westwind eher funktional als modern großzügig. Viele Flugzeuge wurden im Laufe ihres Lebens mehrfach neu ausgestattet, weshalb Zustand, Lärmdämmung, Sitzkonfiguration und Klimaanlage wichtiger sind als die ursprüngliche Werksausstattung. Avionikseitig findet man häufig ältere Collins, Sperry oder Bendix King Komponenten, oft ergänzt durch moderne GPS Navigatoren wie Garmin GNS oder GTN, Transponder mit ADS B Out, TAWS, TCAS und gegebenenfalls WAAS LPV Fähigkeit. Garmin Perspective oder G1000 sind für dieses Muster keine typische Werkslösung.
Kauf und Werthaltigkeit
Beim Kauf einer Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind stehen Triebwerksstatus, Hot Section und Overhaul Historie der TFE731, Korrosionsprüfung, Druckkabinenzyklen, Fahrwerk, Kraftstoffsystem und Dokumentationsqualität im Vordergrund. Wichtig ist die klare Abgrenzung zur IAI 1124A Westwind II, da diese aerodynamische Änderungen und Winglets besitzt. Häufige Werttreiber sind aktuelle Avionik, ADS B Compliance, gepflegte Innenausstattung, frische Lackierung und nachvollziehbare Instandhaltung bei anerkannten Betrieben. Am Markt positioniert sich die IAI 1124 Westwind meist als preisgünstiger Einstieg in die Mid Size Jet Klasse, mit solider Reichweite, aber höherem Prüfbedarf bei Alter, Ersatzteilversorgung und Betriebskosten.