Resumen del avión

El Aerospool WT9 Dynamic es un biplaza ligero de construcción compuesta fabricado por Aerospool en Eslovaquia. El diseño voló por primera vez a comienzos de la década de 2000 y ha sido producido en distintas configuraciones para categorías ultraligera, microlight y Light Sport Aircraft, según el mercado y la certificación aplicable. Es un avión de ala baja, cabina lado a lado y tren triciclo, concebido para turismo rápido, entrenamiento avanzado ligero y vuelo privado eficiente. Su relevancia en el mercado de ocasión procede de combinar prestaciones de crucero relativamente altas con costes operativos típicos de motores Rotax y una célula moderna de materiales compuestos.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras dependen de la versión, hélice, tren, peso máximo autorizado y normativa nacional. En configuraciones habituales con motor Rotax 912 ULS de 100 hp, el Aerospool WT9 Dynamic suele situarse en cruceros del orden de 120 a 140 knots. Algunas versiones con motorización Rotax 914 turbo o ajustes de hélice pueden ofrecer mejor rendimiento en ascenso y altitud. La autonomía publicada varía por capacidad de combustible y régimen de potencia, con cifras de uso práctico normalmente superiores a las de muchos ultraligeros básicos. El techo de servicio se cita habitualmente alrededor de 15.000 feet en versiones 912, sujeto a equipamiento y condiciones. La carga útil debe verificarse por matrícula, ya que cambia mucho entre aeronaves de 472,5 kg, 560 kg o 600 kg de masa máxima.

Cabina y aviónica

La cabina acomoda a dos ocupantes lado a lado bajo una amplia cúpula transparente, con buena visibilidad y mandos de tipo deportivo. El espacio es propio de un avión ligero, con zona de equipaje limitada detrás de los asientos y sensibilidad al centrado cuando se vuela con combustible, dos ocupantes y equipaje. En el mercado usado se encuentran paneles muy diversos: instrumentación analógica, EFIS compactos Dynon, Garmin G3X, Flymap, radios Garmin o Trig, transpondedor modo S y, en muchos ejemplares europeos, paracaídas balístico. No es un modelo asociado de forma típica a suites integradas como Garmin Perspective o G1000.

Compra y valor

Al comparar unidades usadas conviene revisar historial de mantenimiento de la célula compuesta, boletines de Aerospool, estado del tren de aterrizaje, holguras de mandos, horas y calendario del Rotax, hélice instalada, paracaídas y cumplimiento de la normativa local. También son importantes el peso en vacío real y la masa máxima certificada, porque determinan la utilidad práctica. Entre las configuraciones habituales figuran versiones LSA o ultraligeras, motores Rotax 912 ULS, 912 iS o 914, aviónica digital modernizada y hélices de paso ajustable o constante donde estén permitidas. En PlaneFox, los anuncios recientes sitúan el Aerospool WT9 Dynamic en torno a EUR 152.000 de precio medio pedido, con un rango aproximado de EUR 88.000 a EUR 290.000, reflejando año, certificación, equipamiento y condición.