PlaneFox sigue 32 aeronaves Aviat Husky A-1 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Aviat Husky A-1?

Ahora mismo hay 32 anuncios de Aviat Husky A-1 en PlaneFox; 19 tienen precio. Piden entre EUR 30.000 y EUR 326.000, con una mediana de EUR 140.000.

¿Qué alcance tiene un Aviat Husky A-1?

Un Aviat Husky A-1 vuela unas 550 nm, aproximadamente 1,019 km, lo que equivale a unas 4 h 47 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Aviat Husky A-1?

Un Aviat Husky A-1 cuesta alrededor de EUR 2.833 al mes entre propiedad y operación: EUR 1.797 para operarlo, más EUR 1.037 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 140.000. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 183 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Aviat Husky A-1

¿Cuánto cuesta un Aviat Husky A-1?

El precio de oferta mediano de un Aviat Husky A-1 en PlaneFox es EUR 140,000, medido sobre los anuncios de Aviat Husky A-1 publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 30,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 326,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Aviat Husky A-1 usado?

Las aeronaves Aviat Husky A-1 anunciadas en PlaneFox van de EUR 30,000 a EUR 326,000, con un precio de oferta mediano de EUR 140,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Aviat Husky A-1 hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 32 aeronaves Aviat Husky A-1 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Aviat Husky A-1 en venta?

Todos los Aviat Husky A-1 que PlaneFox puede ver están en esta página: 32 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United States (3), followed by Romania (2), Italy (2), Poland (1) and Germany (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Aviat Husky A-1 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Aviat Husky A-1 usado?

En un Aviat Husky A-1 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

¿Cómo cambian los precios de Aviat Husky A-1 según el año de fabricación?

El gráfico de precios de esta página muestra el precio de oferta medio de un Aviat Husky A-1 por año de fabricación, a partir de los anuncios de Aviat Husky A-1 que PlaneFox tiene hoy. Muestra cómo mantiene su valor el Aviat Husky A-1 con el paso del tiempo y qué años de modelo ofrecen el mejor precio para su estado.

Sobre el Aviat Husky A-1

Visión general del avión

El Aviat Husky A-1 es un monomotor de ala alta, tren convencional y dos plazas en tándem, desarrollado originalmente por Christen Industries y producido por Aviat Aircraft desde finales de los años ochenta. El primer Husky voló en 1986 y el A-1 representa la primera generación de la familia certificada. Su papel principal es el de avión utilitario ligero, remolque de planeadores, entrenamiento de rueda de cola y operación en pistas cortas o no preparadas. Importa en el mercado de usados porque combina una célula relativamente moderna con una configuración clásica de avión de campo.

Prestaciones y especificaciones

El Aviat Husky A-1 suele estar equipado con un Lycoming O-360 de 180 hp, motor de cuatro cilindros opuestos muy común en aviación general. Las prestaciones varían según hélice, neumáticos, flotadores, esquís y modificaciones STOL, pero una velocidad de crucero típica se sitúa alrededor de 105 a 115 knots. Con depósitos estándar, la autonomía práctica puede rondar varios cientos de nautical miles, habitualmente suficiente para vuelos regionales con reserva. El peso máximo al despegue de los primeros A-1 es de aproximadamente 1.800 lb, con una carga útil típica cercana a 700 lb, dependiendo del equipo instalado. El techo de servicio publicado para la familia Husky A-1 se cita habitualmente en torno a 20.000 feet.

Cabina y aviónica

La cabina es estrecha y funcional, con dos asientos en tándem, buena visibilidad lateral y superior, y mandos pensados para operación visual y trabajo a baja velocidad. No debe esperarse una cabina de turismo amplia ni sistemas integrados tipo Garmin Perspective o G1000 en los A-1 originales. La configuración típica incluye instrumentos analógicos básicos, radio VHF, transpondedor y, en muchos ejemplares usados, actualizaciones posteriores como GPS Garmin GNS o GTN, indicadores electrónicos Garmin G5, ELT moderno y cumplimiento ADS-B donde sea aplicable.

Compra y valor

En un Aviat Husky A-1 usado conviene revisar historial de daños en tren de aterrizaje, largueros, puntos de anclaje de alas, estado de tela y pintura, corrosión, horas del motor Lycoming, hélice, cumplimiento de boletines y calidad de cualquier modificación. Son habituales mejoras como neumáticos tundra, hélices de mejor rendimiento, kits de generador o alternador, luces LED, aviónica GPS y equipamiento para remolque o flotadores. Frente a A-1A, A-1B y A-1C, el A-1 suele posicionarse como la entrada más clásica y ligera de la gama. En listados actuales de PlaneFox, los precios pedidos muestran una media aproximada de EUR 129.000, con un rango amplio de EUR 30.000 a EUR 314.000, reflejo de estado, horas, equipamiento y modificaciones.

Hoy hay 32 aeronaves Aviat Husky A-1 en venta en PlaneFox.

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