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Bombardier Global en venta

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Cuánto cuesta un Bombardier Global, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 55 aeronaves Bombardier Global en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Bombardier Global?

Ahora mismo hay 55 anuncios de Bombardier Global en PlaneFox; 6 tienen precio. Piden entre EUR 850.000 y EUR 18.760.000, con una mediana de EUR 11.680.000.

¿Qué alcance tiene un Bombardier Global?

Un Bombardier Global vuela unas 8,000 nm, aproximadamente 14,816 km, lo que equivale a unas 16 h 26 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Bombardier Global?

Un Bombardier Global cuesta alrededor de EUR 251.991 al mes entre propiedad y operación: EUR 165.513 para operarlo, más EUR 86.477 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 11.679.174. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 7.744 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Bombardier Global

¿Cuánto cuesta un Bombardier Global?
El precio de oferta mediano de un Bombardier Global en PlaneFox es EUR 11,680,000, medido sobre los anuncios de Bombardier Global publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 850,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 18,760,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.
¿Cuál es el rango de precios de un Bombardier Global usado?
Las aeronaves Bombardier Global anunciadas en PlaneFox van de EUR 850,000 a EUR 18,760,000, con un precio de oferta mediano de EUR 11,680,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.
¿Cuántos Bombardier Global hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 55 aeronaves Bombardier Global en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un Bombardier Global en venta?
Todos los Bombardier Global que PlaneFox puede ver están en esta página: 55 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United States (8), followed by United Arab Emirates (6), United Kingdom (4), Italy (4) and Canada (2). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Bombardier Global en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un Bombardier Global usado?
En un Bombardier Global usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Bombardier Global

Descripción general del avión

El Bombardier Global es la familia de jets ejecutivos de gran cabina y largo alcance desarrollada por Bombardier Aerospace. El Global Express realizó su primer vuelo en 1996 y entró en servicio a finales de los años noventa; desde entonces la línea ha evolucionado mediante versiones como Global Express XRS, Global 5000, Global 6000, Global 5500 y Global 6500. En el mercado de ocasión, “Bombardier Global” suele referirse especialmente a los Global Express/XRS/5000/6000, aviones concebidos para unir pares de ciudades intercontinentales con una cabina amplia y capacidad real de operación corporativa de largo recorrido.

Rendimiento y especificaciones

Las cifras dependen de la variante, pero el perfil típico sitúa al Bombardier Global en cruceros de largo alcance alrededor de Mach 0,85, con velocidades máximas operativas cercanas a Mach 0,89. El Global 5000 ofrece un alcance aproximado de 5.200 nautical miles, mientras que el Global 6000 se sitúa en torno a 6.000 nautical miles; los Global Express XRS también están en la categoría de unas 6.000 nautical miles. El techo de servicio es de 51.000 feet. Las versiones Global Express, XRS, 5000 y 6000 utilizan dos turbofanes Rolls-Royce BR710, mientras que los Global 5500 y 6500 incorporan motores Rolls-Royce Pearl 15. La carga útil y el combustible utilizable varían por configuración, por lo que conviene revisar la hoja de peso y centrado de cada matrícula.

Cabina y aviónica

La cabina del Bombardier Global suele configurarse para unos 12 a 16 pasajeros, con zonas separadas para trabajo, descanso y comedor, además de galley delantero y lavabo; algunas aeronaves incluyen lavabo trasero con acceso al compartimento de equipaje en vuelo. Los primeros Global Express y XRS montan aviónica Honeywell Primus 2000XP. En los Global 5000 y 6000 más recientes destaca la cabina Bombardier Vision, basada en Rockwell Collins Pro Line Fusion, con pantallas grandes, gestión avanzada de vuelo y opciones como HUD y EVS según equipamiento.

Compra y valor

En una compra usada, los puntos clave son el historial de mantenimiento, cumplimiento de boletines, estado de motores Rolls-Royce bajo programa, inspecciones mayores, aviónica actualizada, conectividad, interior y pintura. Las diferencias entre Global Express, XRS, 5000 y 6000 afectan alcance, edad, cabina de mando y coste operativo. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio pedido ronda los EUR 12.068.500, con un rango aproximado de EUR 6.471.096-EUR 18.119.068, posicionándolo como una opción de largo alcance consolidada frente a Gulfstream y Dassault de categoría similar.

Hoy hay 55 aeronaves Bombardier Global en venta en PlaneFox.

Ver los 55 anuncios