Ekolot KR-030 Topaz en venta

Visión general de la aeronave

El Ekolot KR-030 Topaz es un ultraligero biplaza polaco fabricado por Ekolot, concebido para vuelo deportivo, instrucción básica y viajes VFR de bajo coste operativo. Es un avión de ala alta arriostrada, construcción principalmente en materiales compuestos, tren triciclo fijo y cabina lado a lado. El modelo voló por primera vez a comienzos de la década de 2000 y se ofreció en el mercado europeo bajo las categorías de ultraligero y, según configuración y país, LSA o equivalente. Su importancia para compradores de ocasión está en combinar una célula moderna de composite con motores Rotax ampliamente soportados, una fórmula común pero práctica dentro del segmento ligero.

Rendimiento y especificaciones

Las prestaciones del Ekolot KR-030 Topaz dependen de la versión, hélice, peso máximo autorizado y motor instalado. Las unidades más habituales montan un Rotax 912 UL de 80 hp o Rotax 912 ULS de 100 hp, ambos motores de cuatro tiempos muy extendidos en aviación ligera. Como referencia, el crucero típico se sitúa alrededor de 95 a 105 knots, con una velocidad máxima publicada cercana a 119 knots en algunas configuraciones. El alcance puede rondar 590 nautical miles con depósitos llenos y condiciones favorables. El techo de servicio publicado se aproxima a 13.000 feet. La carga útil varía mucho por normativa local, equipamiento y peso en vacío, por lo que debe verificarse en la ficha de peso y centrado de cada aeronave.

Cabina y aviónica

La cabina es biplaza, con mandos dobles en muchas unidades y buena visibilidad gracias al ala alta y a las puertas laterales acristaladas. El espacio y la capacidad de equipaje son los propios de un ultraligero de viaje ligero, adecuados para instrucción, vuelos recreativos y etapas cortas o medias. La aviónica suele ser VFR: instrumentos analógicos básicos, radio COM, transpondedor si fue instalado, GPS portátil o paneles electrónicos ligeros de marcas como Dynon, MGL o Garmin de la gama experimental y deportiva. No es habitual encontrar suites integradas tipo Garmin G1000 o Garmin Perspective en este modelo.

Compra y valor

En el mercado usado, el Ekolot KR-030 Topaz suele competir con otros ultraligeros europeos de ala alta con Rotax 912. La evaluación debe centrarse en historial de mantenimiento, horas de motor, estado de la hélice, tren de aterrizaje, superficies de composite, mandos, puertas, parabrisas y cumplimiento de boletines del fabricante. Conviene confirmar el peso máximo permitido en el país de operación, ya que afecta directamente a carga útil legal. Las mejoras más comunes son aviónica digital VFR, paracaídas balístico, transpondedor modo S, GPS actualizado y hélice optimizada. Su posicionamiento de valor depende menos del año y más de documentación, configuración reglamentaria y estado real de la célula.