Over 10+ Evektor EuroStar for Sale – Used Planes

PlaneFox sigue 11 aeronaves Evektor EuroStar en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Evektor EuroStar?

Ahora mismo hay 11 anuncios de Evektor EuroStar en PlaneFox; 9 tienen precio. Piden entre EUR 35.000 y EUR 100.000, con una mediana de EUR 70.000.

¿Qué alcance tiene un Evektor EuroStar?

Un Evektor EuroStar vuela unas 405 nm, aproximadamente 750 km, lo que equivale a unas 3 h 45 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Evektor EuroStar?

Un Evektor EuroStar cuesta alrededor de EUR 1.358 al mes entre propiedad y operación: EUR 839 para operarlo, más EUR 518 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 70.000. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 99 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Evektor EuroStar

¿Cuánto cuesta un Evektor EuroStar?

El precio de oferta mediano de un Evektor EuroStar en PlaneFox es EUR 70,000, medido sobre los anuncios de Evektor EuroStar publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 35,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 100,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Evektor EuroStar usado?

Las aeronaves Evektor EuroStar anunciadas en PlaneFox van de EUR 35,000 a EUR 100,000, con un precio de oferta mediano de EUR 70,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Evektor EuroStar hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 11 aeronaves Evektor EuroStar en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Evektor EuroStar en venta?

Todos los Evektor EuroStar que PlaneFox puede ver están en esta página: 11 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in Italy (3), followed by Spain (2), Slovenia (2), United Kingdom (1) and Germany (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Evektor EuroStar en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Evektor EuroStar usado?

En un Evektor EuroStar usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

¿Cómo cambian los precios de Evektor EuroStar según el año de fabricación?

El gráfico de precios de esta página muestra el precio de oferta medio de un Evektor EuroStar por año de fabricación, a partir de los anuncios de Evektor EuroStar que PlaneFox tiene hoy. Muestra cómo mantiene su valor el Evektor EuroStar con el paso del tiempo y qué años de modelo ofrecen el mejor precio para su estado.

Sobre el Evektor EuroStar

Descripción del avión

El Evektor EuroStar, conocido en muchas matrículas como EV 97 EuroStar, es un biplaza ligero fabricado por Evektor Aerotechnik en la República Checa. Voló por primera vez en 1997 y entró en producción a finales de los años noventa, orientado al segmento ultraligero europeo y, en algunas configuraciones, al mercado LSA. Su importancia está en haber ofrecido una célula metálica moderna, de ala baja y mandos convencionales, con costes operativos contenidos y una experiencia de vuelo más cercana a la aviación general que a los ultraligeros de tubo y tela.

Prestaciones y especificaciones

Las prestaciones varían según versión, peso máximo autorizado y hélice instalada. En uso típico, el Evektor EuroStar suele crucerear en torno a 95 a 110 knots, con alcances prácticos de aproximadamente 400 a 500 nautical miles cuando está equipado con depósitos adecuados y reservas prudentes. La carga útil depende mucho del estándar nacional, ya que muchos ejemplares operan con pesos máximos de 450 kg o 472,5 kg. El techo de servicio se sitúa habitualmente alrededor de 12.000 feet. La planta motriz más común es el Rotax 912, en versiones de 80 hp o 100 hp, asociado a hélice de paso fijo o ajustable en tierra.

Cabina y aviónica

La cabina tiene dos asientos lado a lado bajo una cúpula amplia, con buena visibilidad y acceso mediante canopy. Es un avión pensado para instrucción básica, vuelos locales y travesías ligeras, por lo que el espacio y la capacidad de equipaje deben evaluarse con realismo frente al peso disponible. En aviónica, los EuroStar usados muestran mucha variación: desde paneles analógicos sencillos con radio y transpondedor, hasta instalaciones con EFIS compactos Dynon, MGL o Garmin, GPS portátil o integrado, intercom y equipos 8,33 kHz. No es habitual encontrar suites integradas de aviación general como Garmin G1000 o Garmin Perspective en este modelo.

Compra y valor

En la compra conviene revisar el historial de mantenimiento Rotax, horas de motor y hélice, cumplimiento de boletines, estado del tren de aterrizaje, corrosión en estructura metálica, daños por aterrizajes duros y documentación de cualquier modificación. También es importante confirmar la categoría exacta de operación en el país de matrícula, ya que afecta al peso máximo, carga útil y requisitos de licencia. Entre las variantes y mejoras frecuentes figuran EuroStar SL o SLW, motor Rotax 912 ULS, paracaídas balístico, EFIS ligero, transpondedor modo S y hélices más eficientes. En el mercado de ocasión, PlaneFox observa precios solicitados alrededor de EUR 70.000 de media, con un rango aproximado de EUR 35.000 a EUR 100.000 según año, horas, aviónica y estado general.

Hoy hay 11 aeronaves Evektor EuroStar en venta en PlaneFox.

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