PlaneFox sigue 4 aeronaves Hawker 4000 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Un Hawker 4000 vuela unas 3,280 nm, aproximadamente 6,075 km, lo que equivale a unas 6 h 59 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Hawker 4000 cuesta alrededor de EUR 107.683 al mes de operación, o unos EUR 5.291 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.
El Hawker 4000 es un reactor de negocios de categoría supermediana, desarrollado originalmente por Raytheon Aircraft como Hawker Horizon y producido después bajo Hawker Beechcraft. Su primer vuelo tuvo lugar en 2001, con certificación FAA en 2006 y entregas de producción principalmente entre 2008 y 2013. Es importante en el mercado de ocasión por su diseño poco común para la categoría: fuselaje de material compuesto de carbono, ala metálica y una cabina pensada para competir con modelos de mayor alcance sin entrar en el segmento large-cabin.
El Hawker 4000 ofrece una velocidad de crucero típica cercana a 470 knots, con velocidad máxima operativa de Mach 0,84. Su alcance publicado es de aproximadamente 3.280 nautical miles bajo perfiles NBAA IFR, dependiendo de reservas, viento, carga y configuración. El techo operativo es de 45.000 feet. Está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW308A, cada uno con empuje de unas 6.900 lb. El peso máximo al despegue es de 39.500 lb, y la capacidad real de carga útil depende de la configuración interior, equipamiento instalado y peso básico de cada unidad.
La cabina del Hawker 4000 suele configurarse para 8 a 10 pasajeros, con piso plano, altura suficiente para moverse de pie y una sección transversal amplia para su clase. El fuselaje compuesto permite una cabina de buen volumen y una bodega de equipaje accesible en vuelo en muchas configuraciones. La aviónica típica es Honeywell Primus Epic, no Garmin Perspective ni G1000. Incluye pantallas grandes integradas, FMS, piloto automático y sistemas de gestión de vuelo acordes con un reactor corporativo de largo alcance para su categoría. En aviones usados conviene revisar el estado de bases de datos, actualizaciones de navegación, ADS-B, comunicaciones y cumplimiento de mandatos operativos aplicables.
En el mercado usado, el Hawker 4000 suele posicionarse como una alternativa de alto rendimiento frente a otros supermedianos, con precios que reflejan tanto sus capacidades como su flota relativamente pequeña. No existen variantes principales ampliamente diferenciadas, por lo que la comparación entre unidades depende más del historial, horas de célula, ciclos, programas de motor, estado interior y nivel de actualización de aviónica. Los compradores deben prestar atención al soporte de piezas, cumplimiento de boletines de servicio, inspecciones relacionadas con estructura compuesta, historial de mantenimiento y continuidad documental. Un ejemplar bien mantenido puede ofrecer alcance transcontinental y cabina amplia, pero la diligencia técnica es especialmente relevante por la limitada producción del modelo.