8 Savannah for Sale – Used Planes

PlaneFox sigue 8 aeronaves Savannah en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un ICP Aviation Savannah?

Ahora mismo hay 8 anuncios de ICP Aviation Savannah en PlaneFox; 7 tienen precio. Piden entre EUR 24.000 y EUR 99.000, con una mediana de EUR 55.000.

¿Qué alcance tiene un ICP Aviation Savannah?

Un ICP Aviation Savannah vuela unas 243 nm, aproximadamente 450 km, lo que equivale a unas 2 h 33 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un ICP Aviation Savannah?

Un ICP Aviation Savannah cuesta alrededor de EUR 1.109 al mes entre propiedad y operación: EUR 702 para operarlo, más EUR 407 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 55.000. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 86 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Savannah

¿Cuánto cuesta un Savannah?

El precio de oferta mediano de un Savannah en PlaneFox es EUR 55,000, medido sobre los anuncios de Savannah publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 24,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 99,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Savannah usado?

Las aeronaves Savannah anunciadas en PlaneFox van de EUR 24,000 a EUR 99,000, con un precio de oferta mediano de EUR 55,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Savannah hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 8 aeronaves Savannah en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Savannah en venta?

Todos los Savannah que PlaneFox puede ver están en esta página: 8 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in Italy (2), followed by United States (1), Germany (1), Romania (1) and Denmark (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Savannah en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Savannah usado?

En un Savannah usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el ICP Aviation Savannah

Visión general del avión

El ICP Aviation Savannah es un avión ligero biplaza de ala alta fabricado por ICP en Italia, ofrecido principalmente como kit y también en configuraciones listas para volar según el mercado y la normativa local. La familia Savannah apareció a finales de la década de 1990 y sigue asociada al segmento ultraligero, LSA y experimental. Su papel es claro: aviación recreativa, escuela básica, operación en pistas cortas y uso privado de bajo coste operativo. Importa en el mercado de ocasión porque combina una célula sencilla, tren triciclo robusto y buena accesibilidad mecánica, con una comunidad amplia de propietarios y constructores.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras varían por versión, motor, peso certificado y calidad de construcción, especialmente en aeronaves de kit. En configuraciones habituales con motor Rotax 912, el ICP Aviation Savannah suele crucerar en el entorno de 85 a 95 knots. La autonomía típica se sitúa alrededor de 350 a 450 nautical miles, dependiendo de depósitos, potencia seleccionada y reservas. La carga útil debe verificarse caso por caso, pero muchas unidades se mueven aproximadamente entre 200 y 280 kg. El techo de servicio se cita habitualmente cerca de 12.000 feet. Los motores más comunes son Rotax 912 UL de 80 hp, Rotax 912 ULS de 100 hp y, en unidades más recientes o actualizadas, Rotax 912 iS.

Cabina y aviónica

La cabina tiene dos asientos lado a lado, mandos convencionales y una disposición práctica para vuelos VFR. El acceso es sencillo gracias a las puertas laterales, y la visibilidad es buena para navegación visual y operaciones en aeródromos no controlados. No existe una suite estándar única comparable a Garmin Perspective o G1000. En el mercado usado se encuentran paneles muy variados: instrumentación analógica básica, radios VHF y transpondedor, GPS portátil o integrado, y pantallas EFIS ligeras de marcas como Dynon, MGL o Garmin G3X en instalaciones modernas.

Compra y valor

Al evaluar un ICP Aviation Savannah usado conviene revisar el historial de construcción, modificaciones aprobadas, peso y centrado real, estado de los slats o del ala según variante, corrosión, tren de aterrizaje, mandos, hélice y documentación del motor Rotax. También es importante confirmar la categoría legal exacta en el país de operación, ya que afecta peso máximo, mantenimiento y licencia requerida. Entre variantes frecuentes aparecen Savannah VG, Savannah XL y Savannah S, con diferencias aerodinámicas y de cabina. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio pedido ronda EUR 49.000, con una horquilla aproximada de EUR 15.000 a EUR 99.000, reflejando edad, motor, aviónica, horas y calidad de construcción.

Hoy hay 8 aeronaves Savannah en venta en PlaneFox.

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