2022 Diamond DA40
| Precio solicitado | €167,000 |
|---|---|
| Ubicación | Cannes-Mandelieu, France |
| Seller | 777 Aircraft Sales |
| Visto por primera vez | 2026-07-04 |
| Actualizado | 2026-08-21 |
También en venta en: C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, Aircraft24, Planecheck, 777 Aircraft Sales
Especificaciones
Célula
| Año | 2022 |
|---|---|
| Matrícula | F-HPDF |
| N.º de serie | DA40-1234 |
| Tiempo total | 500 h |
| Anual / ARC | April 2024 |
Motor y hélice
| Motor | Austro Engine AE300 |
|---|---|
| Tipo de motor | Pistón |
| Potencia | 165 hp |
| Horas desde nuevo | 100 h |
| Tiempo de hélice | 100 h |
Aviónica y equipamiento
| Apto para IFR | Sí |
|---|---|
| Aire acondicionado | Sí |
- Garmin G1000 Glass Cockpit
- Garmin G1000 Flight Deck (Legacy without WAAS/SBAS)
- KAP 140 Autopilot
- GTX 33 R Mode S Transponder
- ELT 406 MHz
- DME integrated in Garmin 1000
- Drum standby instruments
- Full IFR equipped
Prestaciones
| Velocidad de crucero | 100 kts |
|---|---|
| Velocidad máxima | 120 kts |
| Autonomía | 600 nm |
| Techo de servicio | 15,000 ft |
| Régimen de ascenso | 700 fpm |
| Distancia de despegue | 600 m |
| Distancia de aterrizaje | 500 m |
Pesos y combustible
| Peso máximo al despegue | 1,150 kg |
|---|---|
| Peso en vacío | 900 kg |
| Carga útil | 300 kg |
| Peso máximo en plataforma | 1,200 kg |
| Peso máximo de aterrizaje | 1,100 kg |
| Capacidad de combustible | 90 L |
| Plazas | 4 |
Dimensiones
| Envergadura | 11.47 m |
|---|---|
| Longitud | 8.38 m |
| Altura | 2.1 m |
Descripción
C&L Aviation vous propose à la vente en exclusivité ce superbe Diamond DA40 NG de 2008, un monomoteur moderne reconnu pour sa fiabilité, son efficacité énergétique et son faible coût d’exploitation.
Équipé du moteur diesel Austro Engine AE300 de 165 ch, fonctionnant au Jet-A1, ce DA40 NG offre une combinaison remarquable de performances, d’autonomie et d’économie d’utilisation. Référence incontournable du voyage aérien moderne, il séduit aussi bien les propriétaires privés que les écoles de pilotage et opérateurs professionnels.
Totalisant 3 470 heures cellule, cet appareil bénéficie d’un historique d’entretien rigoureux et est à jour de maintenance, prêt à être exploité immédiatement.
Célula
AFTT : 1944h
Gold & White livery in perfect condition, paint in 2023.
Exterior
\- Repeint en 2022.
Interior
\- Refait en 2022 ( sièges et moquettes ).
Fotos
