CHF 75,000
LSZE, Bad Ragaz, Switzerland
on request
EDVH, Germany
€49,500
EDMY, Germany
€45,000
LOAN, Austria
€100,000
Viladamat, Girona, Spain
ultralight€45,000
Viladamat (Girona), Spain
ultralightConsultar precio
Monticelli d'Ongina, Piacenza
single-engine$325,000
UK
single-engine€80,000
Poland / Warszawa
helicopterPrecio a consultar
Maribor, Slovenia

£205,000
North Weald Airfield
single-engine
£125,000
€89,000
Rion-des-Landes, France
Consultar precio
helicopter€83,000
EDUA, Germany
€29,900
EPML, Poland
€69,900
Novo Mesto (LJNM), Slovenia
ultralightConsultar precio
Mainz, Germany
€55,000
LFMV, France
€48,000
helicopter£23,500
Durham, England
€110,000
Dole, France
€18,000
Moulins, France
€9,000
St Albans, England
PlaneFox sigue 106 aeronaves Other / Unknown Model en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Other Manufacturers Other / Unknown Model no identifica un único diseño certificado, sino una categoría de inventario utilizada para aeronaves cuyo fabricante, modelo exacto o denominación comercial no está normalizado en el anuncio. En el mercado de ocasión puede incluir aviones ligeros de aviación general, aeronaves experimentales, ultraligeros, clásicos, proyectos incompletos o modelos de baja producción. Por esa razón, no existe un primer vuelo, un periodo de producción ni una función única verificable para esta entrada. Su importancia para el comprador está en el proceso de identificación: antes de comparar precio, prestaciones o costes, conviene confirmar el tipo exacto mediante matrícula, número de serie, certificado de aeronavegabilidad, manual de vuelo y registros de mantenimiento.
No hay cifras técnicas comunes aplicables a Other Manufacturers Other / Unknown Model. La velocidad de crucero, autonomía, carga útil, techo de servicio y planta motriz dependen por completo del avión concreto. En un listado de este tipo pueden aparecer desde monomotores de pistón con hélice fija hasta aeronaves experimentales con motores Rotax, Lycoming o Continental, e incluso células antiguas con modificaciones sustanciales. Para una comparación fiable, las prestaciones deben tomarse del manual de vuelo aprobado, de la ficha de tipo cuando exista, o de documentación equivalente para aeronaves experimentales o ultraligeras. Cualquier cifra no asociada al número de serie específico debe tratarse como orientativa.
La configuración de cabina también varía ampliamente. Algunos ejemplares pueden tener una sola plaza, otros dos asientos lado a lado o en tándem, y ciertos aviones certificados pueden ofrecer cuatro plazas o más. El equipamiento de aviónica puede ir desde instrumentación analógica básica VFR hasta paneles modernizados con GPS Garmin, transpondedor modo S, ADS-B, piloto automático o pantallas tipo G1000 en aeronaves que hayan recibido actualizaciones compatibles. En esta categoría, la instalación y aprobación de la aviónica son tan importantes como la marca del equipo: deben revisarse formularios de modificación, registros de instalación, compatibilidad eléctrica y estado de las bases de datos.
Al evaluar un Other Manufacturers Other / Unknown Model, la prioridad es reducir la incertidumbre documental. Deben verificarse matrícula, historial de daños, horas de célula y motor, cumplimiento de directivas de aeronavegabilidad, situación del certificado, peso y centrado, y disponibilidad de repuestos. También conviene confirmar si se trata de una aeronave certificada, experimental, ultraligera o de colección, ya que esto afecta mantenimiento, seguro, operación y reventa. En los listados actuales de PlaneFox, esta categoría muestra un precio medio anunciado cercano a EUR 50,000, con un rango aproximado entre EUR 5,000 y EUR 814,000. Esa amplitud refleja que no es una familia técnica homogénea, sino un grupo de anuncios que exige análisis individual antes de comparar valor.