PlaneFox sigue 173 aeronaves Robinson R44 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Robinson R44?

Ahora mismo hay 173 anuncios de Robinson R44 en PlaneFox; 106 tienen precio. Piden entre EUR 45.000 y EUR 949.000, con una mediana de EUR 306.000.

¿Qué alcance tiene un Robinson R44?

Un Robinson R44 vuela unas 300 nm, aproximadamente 556 km, lo que equivale a unas 2 h 45 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Robinson R44?

Un Robinson R44 cuesta alrededor de EUR 7.771 al mes entre propiedad y operación: EUR 5.505 para operarlo, más EUR 2.266 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 306.018. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 440 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Robinson R44

¿Cuánto cuesta un Robinson R44?

El precio de oferta mediano de un Robinson R44 en PlaneFox es EUR 306,000, medido sobre los anuncios de Robinson R44 publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 45,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 949,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Robinson R44 usado?

Las aeronaves Robinson R44 anunciadas en PlaneFox van de EUR 45,000 a EUR 949,000, con un precio de oferta mediano de EUR 306,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Robinson R44 hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 173 aeronaves Robinson R44 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Robinson R44 en venta?

Todos los Robinson R44 que PlaneFox puede ver están en esta página: 173 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in Germany (21), followed by United Kingdom (13), Poland (13), Austria (11) and France (9). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Robinson R44 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Robinson R44 usado?

En un Robinson R44 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

¿Cómo cambian los precios de Robinson R44 según el año de fabricación?

El gráfico de precios de esta página muestra el precio de oferta medio de un Robinson R44 por año de fabricación, a partir de los anuncios de Robinson R44 que PlaneFox tiene hoy. Muestra cómo mantiene su valor el Robinson R44 con el paso del tiempo y qué años de modelo ofrecen el mejor precio para su estado.

Sobre el Robinson R44

Visión general del aircraft

El Robinson R44 es un helicóptero ligero de pistón fabricado por Robinson Helicopter Company en California. Voló por primera vez en 1990 y entró en producción en 1992, manteniéndose como uno de los helicópteros de cuatro plazas más difundidos en el mercado civil. Se sitúa por encima del biplaza Robinson R22 y por debajo del turbine-powered R66, con una misión típica que incluye uso privado, instrucción avanzada, fotografía aérea, patrulla, turismo y transporte ligero. Su relevancia para compradores de ocasión está en la combinación de costes operativos relativamente contenidos, amplia disponibilidad de unidades y una red de mantenimiento familiarizada con el modelo.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras dependen de la versión, equipamiento y condiciones, pero un Robinson R44 Raven II suele ofrecer una velocidad de crucero en torno a 110 knots y una autonomía aproximada de 300 nautical miles con reservas operativas adecuadas. El techo de servicio publicado es de 14.000 feet. La carga útil típica varía según configuración y peso vacío, por lo que debe revisarse en la ficha de peso y centrado de cada aeronave. El Raven II emplea un Lycoming IO-540-AE1A5 de seis cilindros, inyectado, limitado a 245 hp para despegue y 205 hp continuos. El Raven I utiliza una versión carburada de la familia Lycoming O-540.

Cabina y aviónica

La cabina acomoda a un piloto y tres pasajeros en dos filas, con buena visibilidad gracias a las puertas y superficies acristaladas características del R44. El mando cíclico en forma de “T” libera espacio frente a los asientos delanteros, y existen compartimentos de equipaje bajo los asientos, sujetos a límites de peso. La aviónica instalada en el mercado usado es muy variable: muchas unidades se entregaron con instrumentación analógica VFR, radios Garmin o BendixKing, transpondedor y GPS portátil o panelizado. En aeronaves más recientes o modernizadas pueden encontrarse Garmin GTN/GNC, indicadores digitales de motor, ADS-B y, en algunos casos, soluciones tipo Garmin G500H o Aspen, pero no debe asumirse una suite integrada como G1000 o Garmin Perspective.

Compra y valor

Al evaluar un Robinson R44 usado conviene revisar horas totales, tiempo remanente hasta overhaul, cumplimiento de boletines y directivas, historial de corrosión, uso en ambiente salino, estado de palas, transmisión, embrague y registros de mantenimiento. Las variantes más comunes incluyen Raven I, Raven II, Clipper con flotadores, y Cadet, este último configurado como biplaza para entrenamiento o trabajos ligeros. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda los EUR 338.416, con un rango aproximado entre EUR 79.000 y EUR 921.381; la dispersión refleja año, versión, horas remanentes, aviónica, historial y equipamiento específico.

Hoy hay 173 aeronaves Robinson R44 en venta en PlaneFox.

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