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helicopterPlaneFox sigue 7 aeronaves Rotorway Exec en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Ahora mismo hay 7 anuncios de Rotorway Exec en PlaneFox; 6 tienen precio. Piden entre EUR 23.000 y EUR 63.000, con una mediana de EUR 44.000.
Un Rotorway Exec vuela unas 156 nm, aproximadamente 289 km, lo que equivale a unas 1 h 53 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Rotorway Exec cuesta alrededor de EUR 3.191 al mes entre propiedad y operación: EUR 2.865 para operarlo, más EUR 326 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 44.000. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 229 por cada hora de vuelo.
El Rotorway Exec es un helicóptero ligero biplaza de construcción amateur, suministrado en kit por RotorWay International, con sede en Arizona. El modelo apareció a comienzos de la década de 1980 y se mantuvo en el mercado durante los años 80 y primeros 90, antes de que RotorWay desarrollara versiones posteriores de la familia Exec. Su importancia está en haber ofrecido una vía relativamente accesible a la propiedad de un helicóptero personal, con arquitectura convencional de rotor principal y rotor de cola, pero con mantenimiento y ensamblaje muy dependientes de la calidad del constructor original.
Las cifras varían según año, peso, hélice de rotor, motor instalado y acabado del kit. En configuraciones habituales, el Rotorway Exec ofrece una velocidad de crucero aproximada en el entorno de 75 a 85 knots, con autonomía típica de alrededor de 150 a 160 nautical miles. El peso útil publicado para muchas configuraciones se sitúa cerca de 500 lb, aunque debe verificarse en la documentación concreta de cada aeronave. El techo de servicio suele citarse en torno a 10.000 feet. El grupo motopropulsor habitual es un motor RotorWay de cuatro cilindros refrigerado por líquido de la serie RW, con potencias publicadas cercanas a 133 hp en los primeros Exec.
La cabina es de dos plazas lado a lado, con mandos duales en muchas aeronaves y espacio limitado para equipaje ligero. Es un helicóptero concebido para operación VFR, instrucción familiarizada y vuelos recreativos, no para transporte utilitario pesado. La aviónica depende casi por completo de la instalación individual: lo normal es encontrar instrumentos analógicos básicos de motor y vuelo, radio VHF, transpondedor y, en algunos ejemplares, GPS portátil o paneles actualizados con equipos Garmin compactos. No debe esperarse una suite integrada tipo Garmin G1000 o Garmin Perspective, ya que no corresponde a la categoría ni a la época del diseño.
En el mercado usado, el Rotorway Exec se posiciona como un helicóptero experimental económico, con precios claramente inferiores a los de helicópteros certificados de dos plazas. En listados actuales de PlaneFox, las unidades anunciadas muestran un precio medio aproximado de 44.000 EUR, con un rango de 23.000 EUR a 63.000 EUR. La evaluación debe centrarse en la trazabilidad del kit, calidad de construcción, historial de vuelos, boletines o modificaciones aplicadas, estado del motor, transmisión, palas, embrague, correas y registros de mantenimiento. También conviene distinguirlo de variantes posteriores de RotorWay, ya que motores, sistemas y soporte pueden cambiar de forma significativa.