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Cuánto cuesta un SV-4, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 6 aeronaves SV-4 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Stampe & Vertongen SV-4?

Ahora mismo hay 6 anuncios de Stampe & Vertongen SV-4 en PlaneFox; 6 tienen precio. Piden entre EUR 67.000 y EUR 159.000, con una mediana de EUR 94.000.

¿Qué alcance tiene un Stampe & Vertongen SV-4?

Un Stampe & Vertongen SV-4 vuela unas 227 nm, aproximadamente 420 km, lo que equivale a unas 2 h 59 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Stampe & Vertongen SV-4?

Un Stampe & Vertongen SV-4 cuesta alrededor de EUR 2.629 al mes entre propiedad y operación: EUR 1.930 para operarlo, más EUR 699 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 94.453. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 204 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el SV-4

¿Cuánto cuesta un SV-4?
El precio de oferta mediano de un SV-4 en PlaneFox es EUR 94,000, medido sobre los anuncios de SV-4 publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 67,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 159,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.
¿Cuál es el rango de precios de un SV-4 usado?
Las aeronaves SV-4 anunciadas en PlaneFox van de EUR 67,000 a EUR 159,000, con un precio de oferta mediano de EUR 94,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.
¿Cuántos SV-4 hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 6 aeronaves SV-4 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un SV-4 en venta?
Todos los SV-4 que PlaneFox puede ver están en esta página: 6 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United States (2), followed by France (1) and United Kingdom (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un SV-4 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un SV-4 usado?
En un SV-4 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Stampe & Vertongen SV-4

Descripción general de la aeronave

El Stampe & Vertongen SV-4 es un biplano biplaza de entrenamiento y acrobacia ligera desarrollado en Bélgica por Stampe & Vertongen. El diseño voló por primera vez en la década de 1930 y la producción se extendió antes y después de la Segunda Guerra Mundial, incluida fabricación bajo licencia en Francia por SNCAN. Su papel principal fue la formación militar y civil, aunque muchos ejemplares pasaron después al ámbito privado, clubes de vuelo y exhibición aérea. Importa en el mercado actual por combinar construcción clásica de madera y tela, mandos armoniosos y capacidad acrobática básica, con una presencia histórica muy reconocible.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras varían según variante, motor y hélice, pero un Stampe & Vertongen SV-4 típico ofrece una velocidad de crucero aproximada de 85-90 knots, con una autonomía del orden de 250-300 nautical miles en configuración estándar. El techo de servicio se sitúa habitualmente alrededor de 16.000 feet. El peso útil suele estar cerca de 250-270 kg, suficiente para dos ocupantes, combustible y equipamiento limitado. Entre las plantas motrices más comunes están los motores en línea de cuatro cilindros Renault 4P y de Havilland Gipsy Major, según la versión y el historial de restauración.

Cabina y aviónica

La cabina es de dos plazas en tándem, normalmente abierta, con mandos duplicados y una disposición propia de un entrenador clásico. La visibilidad, el flujo de aire y la ergonomía corresponden a un biplano de época, por lo que la experiencia de operación difiere claramente de un avión ligero moderno. La aviónica suele ser sencilla: instrumentos analógicos básicos, radio VHF, transpondedor cuando se requiere y, en algunos casos, GPS portátil o equipo ligero de navegación. No es habitual encontrar suites integradas modernas como Garmin G1000 o Garmin Perspective, salvo adaptaciones muy específicas y poco representativas.

Compra y valor

Al evaluar un Stampe & Vertongen SV-4, conviene revisar con especial atención la documentación histórica, trabajos de restauración, estado de la estructura de madera, recubrimiento de tela, herrajes, tren de aterrizaje, mandos de vuelo y trazabilidad del motor. Las variantes más habituales en el mercado incluyen el SV-4B belga y el SV-4C francés, con diferencias de fabricación y motorización que influyen en mantenimiento y autenticidad. Las mejoras frecuentes son radio moderna discreta, transpondedor, frenos revisados y restauraciones completas de tela y pintura. En listados usados de PlaneFox, los precios solicitados recientes se sitúan alrededor de 87.313 EUR de media, con un rango aproximado de 76.000-159.000 EUR, reflejando condición, originalidad y calidad de restauración.

Hoy hay 6 aeronaves SV-4 en venta en PlaneFox.

Ver los 6 anuncios