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Prix d’un HA-1112 Buchon, autonomie et coût de possession

PlaneFox suit 1 HA-1112 Buchon en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Quelle distance peut parcourir un Hispano Aviacion HA-1112 Buchon ?

Un Hispano Aviacion HA-1112 Buchon a une autonomie d’environ 413 nm, soit environ 765 km, ce qui représente à peu près 1 h 55 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Plus de questions sur le HA-1112 Buchon

Combien coûte un HA-1112 Buchon ?
Le prix d’un HA-1112 Buchon d’occasion varie selon l’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état général. Parcourez les annonces actuelles de HA-1112 Buchon sur PlaneFox pour voir les prix demandés en temps réel par des courtiers européens et des vendeurs privés.
Quelle est la fourchette de prix d’un HA-1112 Buchon d’occasion ?
Le prix d’un HA-1112 Buchon dépend fortement de l’année, des heures cellule, du temps moteur depuis révision générale et du niveau d’équipement. Consultez les annonces en direct de HA-1112 Buchon sur PlaneFox pour voir la fourchette actuelle des prix demandés par les courtiers et vendeurs privés.
Combien de HA-1112 Buchon sont actuellement à vendre ?
PlaneFox propose actuellement 1 HA-1112 Buchon à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.
Où trouver un HA-1112 Buchon à vendre ?
Tous les HA-1112 Buchon que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 1 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United Kingdom (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un HA-1112 Buchon situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un HA-1112 Buchon d’occasion ?
Pour un HA-1112 Buchon d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du Hispano Aviacion HA-1112 Buchon

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Hispano Aviacion HA-1112 Buchon est la dernière évolution espagnole de la cellule Messerschmitt Bf 109, construite sous licence et profondément adaptée aux moteurs disponibles après la Seconde Guerre mondiale. La version la plus connue, le HA-1112-M1L, a volé au début des années 1950 et a été produite en série à partir de 1954, avec des livraisons jusqu’à la fin des années 1950. Conçu comme chasseur monoplace et avion d’attaque léger, il a servi dans l’Ejército del Aire avant de devenir un appareil de collection très recherché pour son lien direct avec l’architecture du Bf 109 et son moteur Rolls-Royce Merlin.

Performances et spécifications

Le HA-1112 Buchon associe une cellule compacte à train classique rentrant avec un Rolls-Royce Merlin 500-45 de 12 cylindres en V, généralement donné pour environ 1 600 ch. Les données publiées varient selon les sources et les restaurations, mais un HA-1112-M1L d’origine atteint environ 320 knots en vitesse maximale, avec une vitesse de croisière souvent exploitée plus bas pour préserver le moteur et la cellule. L’autonomie est généralement indiquée autour de 400 à 500 nautical miles selon le profil et les réservoirs. Le plafond pratique se situe aux environs de 33 000 feet. La masse à vide est proche de 2 700 kg et la masse maximale d’environ 3 400 kg, ce qui donne une charge utile approximative de 700 kg pour carburant, pilote et équipements.

Cabine et avionique

La configuration standard est monoplace, avec cockpit étroit, verrière à ouverture latérale et ergonomie d’avion de chasse des années 1940. Quelques cellules ont été modifiées en biplace pour l’entraînement ou les vols d’expérience, mais ce ne sont pas les configurations militaires espagnoles les plus représentatives. L’avionique d’origine était limitée aux instruments de base, radio et équipements militaires de période. Les exemplaires navigables actuels reçoivent généralement une suite discrète adaptée au VFR moderne: radio VHF, transpondeur mode S, encodeur d’altitude, parfois GPS portable ou intégré et instrumentation moteur modernisée. Les suites intégrées de type Garmin G1000 ou Garmin Perspective ne sont pas typiques de ce modèle.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, le Hispano Aviacion HA-1112 Buchon se positionne comme warbird historique rare plutôt que comme avion utilitaire. L’état de la documentation, la traçabilité militaire, la qualité de restauration, les heures cellule, le potentiel moteur Merlin et la disponibilité des pièces doivent être étudiés en priorité. Les acheteurs comparent souvent les HA-1112-M1L restaurés, les cellules statiques, les reconstructions à partir de pièces et les conversions biplaces. La valeur dépend fortement de l’authenticité, de la navigabilité, du standard de maintenance et de l’historique d’exploitation en meeting aérien ou en tournage.

1 HA-1112 Buchon sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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