Vue d’ensemble de l’appareil

L’ICON Aircraft A5 est un hydravion amphibie léger biplace, conçu par ICON Aircraft aux États-Unis pour l’aviation de loisir et les opérations VFR de courte distance. Le prototype a effectué son premier vol en 2008, avec des livraisons de série engagées au milieu des années 2010. Certifié dans la catégorie Light Sport Aircraft aux États-Unis, il se distingue par une cellule en composite, des ailes repliables, un train rentrant pour utilisation terrestre et aquatique, ainsi qu’une conception centrée sur la facilité de pilotage. Son intérêt sur le marché vient de cette combinaison rare: amphibie, transportable, moderne et destiné à des pilotes privés recherchant un avion de loisir plutôt qu’un appareil de voyage rapide.

Performances et caractéristiques

L’ICON Aircraft A5 est motorisé par un Rotax 912 iS de 100 ch entraînant une hélice propulsive. Sa vitesse de croisière typique se situe autour de 85 à 95 knots selon configuration et régime, avec une vitesse maximale conforme aux limites LSA. L’autonomie publiée est d’environ 427 nautical miles dans des conditions favorables. La charge utile est généralement proche de 430 lb, un point essentiel à vérifier selon l’équipement installé, le carburant embarqué et le poids des occupants. Le plafond de service annoncé est de 15 000 feet. L’appareil est également connu pour son aile à comportement anti-vrille certifié selon les critères applicables, ainsi que pour son parachute de cellule installé de série.

Cabine et avionique

La cabine accueille deux personnes côte à côte sous une verrière offrant une visibilité très dégagée, avec une ergonomie inspirée de l’automobile et des commandes simplifiées. L’accès se fait par les côtés, et l’environnement cabine privilégie la conscience de la situation à basse altitude, notamment grâce à l’indicateur d’angle d’attaque très visible. L’avionique varie selon l’année et les options. De nombreux exemplaires disposent d’équipements Garmin portables ou intégrés, comme la gamme aera, et certains appareils plus récents peuvent recevoir des suites Garmin plus complètes avec écran tactile, radio, transpondeur et fonctions de navigation VFR. Il ne faut pas l’assimiler à une plateforme Garmin Perspective ou G1000, qui ne correspond pas au positionnement habituel de l’A5.

Achat et valeur

Pour un acheteur d’occasion, les points à examiner incluent l’historique d’utilisation en eau douce ou salée, l’état de la coque, du train amphibie, des commandes d’ailes repliables, du parachute de cellule, ainsi que le suivi moteur Rotax. Les inspections après opérations maritimes et la corrosion des composants métalliques méritent une attention particulière. Les différences entre exemplaires portent surtout sur l’année de production, l’avionique, les finitions cabine et les mises à jour constructeur. Sur les annonces PlaneFox actuelles, le prix moyen demandé est d’environ 305 000 EUR, avec une fourchette observée de 274 000 à 430 000 EUR. L’ICON Aircraft A5 se positionne donc comme un amphibie de loisir spécialisé, plus proche d’un appareil d’expérience et de liberté d’usage que d’un avion de voyage utilitaire.