Beechcraft
1981 Beechcraft King Air C90
| Prix demandé | $1,180,000 |
|---|---|
| Localisation | Brazil |
| Vendeur | Aviation Store 101 |
| Vu pour la première fois | 2026-10-26 |
| Mis à jour | 2026-10-26 |
Voir sur aviationstore101.com.br →
Caractéristiques
Cellule
| Année | 1981 |
|---|---|
| Temps total | 12,000 h |
Moteur & hélice
| Moteur | 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-135A |
|---|---|
| Type de moteur | Turbopropulseur |
Avionique & équipement
| Pilote automatique | KFC200 |
|---|---|
| Compatible IFR | Oui |
| Climatisation | Oui |
- Garmin Digital Panel
- Dual Garmin GI275
- Garmin GTN 750Xi
- Garmin Audio Digital with USB charger
- Garmin TCAS
- Garmin ADSB Transponder
- Radar with GTN750xi interface
- KFC200 Autopilot
Performances
| Vitesse de croisière | 234 kts |
|---|---|
| Vitesse maximale | 250 kts |
| Autonomie | 830 nm |
| Plafond pratique | 30,000 ft |
| Taux de montée | 2,000 fpm |
| Distance de décollage | 1,615 m |
| Distance d’atterrissage | 1,219 m |
Poids & carburant
| Masse maximale au décollage | 4,543 kg |
|---|---|
| Poids à vide | 3,175 kg |
| Charge utile | 266 kg |
| Masse maximale au roulage | 4,582 kg |
| Masse maximale à l’atterrissage | 4,354 kg |
| Capacité carburant | 974 L |
| Places | 8 |
Dimensions
| Envergure | 15.32 m |
|---|---|
| Longueur | 10.82 m |
| Hauteur | 4.34 m |
Description
Total Hours: 12,000
Engine Hours: 1,400 RH / 230 LH
Both engines recently completed HSI with several new components replaced
Four-blade propellers with 400 hours after overhaul
All injectors and spark plugs are new, along with several other equipment replacements
Photos
