Tailwheel Aircraft à vendre

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Cessna 140

€42,000

EDOI, Germany

Monomoteur
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De Havilland DH-82 Tiger Moth

on request

Siegerland-Flughafen EDGS, Germany

Monomoteur
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Jodel D-140 Mousquetaire

€75,000

LFCS, France

Monomoteur
1937 Boeing Stearman A75

1937 Boeing Stearman A75

£99,995

Enstone, England

Monomoteur
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Piper PA-18-150 Super Cub 160 hp

€70,000

LEIG, Spain

Monomoteur
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Luscombe 8 Silvaire

€40,000

LFDJ, France

Monomoteur
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Piper PA-18-150 Super Cub

€79,000

Maarud Disenå, Norway, Norway

Monomoteur
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CubCrafters Carbon Cub EX

€165,000

EPKP, Poland

Monomoteur
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2010 Savage Cub

€58,000

Colmar, Alsace

ULM
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WACO YMF F5C

€190,000

LFAV, France

Monomoteur
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Aviat A-1 Husky B

€180,000

LIPB, Italy

Monomoteur
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Maule MX-7-180 C

on request

Lunde, Norway

Monomoteur
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Aeronca 11AC Chief

€22,000

Turin, Italy

Monomoteur
1946 Cessna Cessna 140

1946 Cessna Cessna 140

Prix sur demande

Monomoteur
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Maule M-7-235 Orion

€281,500

EDHU, Germany

Monomoteur
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Cessna 170 B

on request

LOWS - Salzburg, Austria

Monomoteur
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Jodel D-150 Mascaret Rapid

€49,000

EDWF, Germany

Monomoteur
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Bellanca 7GCB Citabria project

$60,000

EDAV, Germany

Monomoteur
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De Havilland DH-82 Tiger Moth

€65,000

EHSE, Netherlands

Monomoteur
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Piper PA-18-150 Super Cub

€91,000

EDWP, Germany

Monomoteur
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Piper L-18C Super Cub

€73,000

EBAW, Belgium

Monomoteur
1961 American Champion 7GCB (Citabria)

1961 American Champion 7GCB (Citabria)

$60,000

Berlin, Germany

Monomoteur
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Boeing Stearman N2S Kaydet A75N1

€110,000

Reinsdorf, Germany

Monomoteur
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Bellanca 8KCAB Decathlon

€95,000

ESGJ, Sweden

Monomoteur

Questions fréquentes

Quel est le prix des avions à train classique d’occasion ?
PlaneFox propose actuellement 210 avions à train classique avec un prix affiché. Le prix médian est de EUR 89 000. La moitié de ces annonces se situe entre EUR 45 000 et EUR 138 000.
Combien d’annonces pour les avions à train classique sont en ligne en ce moment ?
311 annonces sont en ligne sur PlaneFox aujourd'hui. 3 d'entre elles ont été ajoutées au cours des 7 derniers jours.
Où ces aéronefs sont-ils situés ?
Pays les plus représentés : États-Unis (26), Allemagne (25), Royaume-Uni (24).
Quels modèles apparaissent le plus souvent ?
Les modèles les plus listés dans cette catégorie actuellement : Piper PA-18 Super Cub (41), Aviat Husky A-1 (32), Boeing Stearman Kaydet (23), Piper J-3 Cub / PA-11 (21), CubCrafters Carbon Cub (20).

Données de marché

311
En vente actuellement
EUR 89 000
Prix demandé médian
de EUR 45 000 à EUR 138 000
Fourchette de prix typique
de 1941 à 2018
Années typiques

3 ajoutées au cours des 7 derniers jours. Les prix sont des prix demandés provenant de 210 annonces avec un prix publié. 5 annonces sont à prix sur demande.

Données issues des annonces sur PlaneFox, agrégées à partir de plus de 200 sites de courtiers et de vendeurs privés. Mise à jour le 2026-11-10.

À propos des avions à train classique

Les avions à roulette de queue sont des avions à train classique dans lesquels les roues principales se trouvent devant une roulette de queue orientable, couvrant des types utilitaires légers et de brousse tels que les Piper PA-18 Super Cub, Aviat Husky A-1 et CubCrafters Carbon Cub, ainsi que des avions-écoles classiques tels que les Piper J-3 Cub / PA-11 et Boeing Stearman Kaydet. En pratique, les annonces de Super Cub, Husky et Carbon Cub sont souvent comparées selon l’équipement pour terrains courts, la charge utile, l’état de l’entoilage et le choix du moteur, tandis que les acheteurs de Cub et de Stearman évaluent l’originalité, la qualité de la restauration et l’historique de hangarage. Vérifiez si l’aéronef est certifié, sous permis de vol, expérimental ou Light Sport Aircraft (LSA) dans son pays d’immatriculation, car cela affecte les privilèges de maintenance, les modifications, l’utilisation transfrontalière et la licence ou la formation aux différences train classique requise. Les prix demandés sont fortement influencés par l’état du renouvellement de l’entoilage, les heures moteur et hélice, les constatations de corrosion, la conformité aux AD et la masse et le centrage après modifications. Pour les importations depuis le Royaume-Uni, les États-Unis ou l’Allemagne, vérifiez le titre de propriété, le statut fiscal, l’homologation radio et les documents STC pour les pneus tundra, les skis ou les flotteurs.