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1951 Piper L-18C Super Cub
Prix sur demande
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Piper PA-18-150 Super Cub
Prix sur demande
Maribor, Slovenia
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1953 Piper PA18 A-150
Prix sur demande
Nimes, France
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Piper PA-18-150 Super Cub
Prix sur demande
Innsbruck, Austria
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1978 Piper PA-18-180 Super Cub Mecanair
Prix sur demande
Montricher, Switzerland
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Piper PA-18-95 Super Cub project
Prix sur demande
Stauning, Denmark
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Piper L-18C Super Cub
Prix sur demande
LFMD / LFMV, France
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Piper PA-18-150 Super Cub
Prix sur demande
Coburg, Germany
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Piper PA-18
Prix sur demande
Germany, Ober-Mörlen, EDFP
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Piper PA-18-150 Super Cub
Prix sur demande
BLOIS, France
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Piper PA-18-150 Super Cub 160HP
Prix sur demande
EDLS, Netherlands
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1967 Piper PA18 – 150 Super Cub
Prix sur demande
UK
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1951 Piper PA19 Super Cub
Prix sur demande
UK
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1952 Piper L18C Super Cub
Prix sur demande
UK
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Piper Aircraft PA-18-180 Super Cub
Prix sur demande
EDQX - Hetzleser Berg, Germany
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Piper Super Cub
Prix sur demande
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Piper - PA-18 Super Cub Piper PA-18 Super Cub
Prix sur demande
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Piper - PA-18 Super Cub Piper PA-18 Super Cub
Prix sur demande
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1964 Piper Supercup PA-18-150
Prix sur demande
London, United Kingdom
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1957 Piper Aircraft Corporation PA-18-150
Prix sur demande
Neunkirchen, Deutschland
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1982 Piper Aircraft Corporation PA 18.150
Prix sur demande
Payrac, Frankreich
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1982 Piper Aircraft Corporation PA 18-150
Prix sur demande
Payrac, Frankreich
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1953 PIPER PA-18 SUPER CUB
Prix sur demande
Caldwell
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1953 PIPER SUPER CUB 160
Prix sur demande
220000Price: $220,000 USD
single-engineQuestions fréquentes
Combien coûte un Piper PA-18 Super Cub ?
Un Piper PA-18 Super Cub d’occasion coûte généralement autour de $86,795 d’après les annonces actuellement publiées sur PlaneFox. Les prix vont en général de $42,500 pour les cellules plus anciennes ou plus chargées en heures jusqu’à $170,000 pour les appareils plus récents avec peu d’heures. Le prix final dépend de l’année de fabrication, du total d’heures cellule, des mises à niveau avioniques et de l’état général.
Quelle est la fourchette de prix d’un Piper PA-18 Super Cub d’occasion ?
Les Piper PA-18 Super Cub actuellement proposés sur PlaneFox vont d’environ $42,500 à $170,000. Les années-modèles plus récentes avec peu d’heures cellule et une avionique moderne se situent dans le haut de la fourchette, tandis que les cellules plus anciennes avec davantage d’heures se trouvent dans le bas de la fourchette.
Combien de Piper PA-18 Super Cub sont actuellement à vendre ?
Il y a actuellement 40 Piper PA-18 Super Cub proposés à la vente sur PlaneFox. Les annonces sont agrégées chaque jour depuis les principaux courtiers et revendeurs d’aéronefs en Europe, donc l’inventaire évolue tout au long de la semaine.
Où trouver un Piper PA-18 Super Cub à vendre ?
Vous pouvez parcourir tous les Piper PA-18 Super Cub disponibles au même endroit, ici même sur PlaneFox. 40 sont actuellement proposés en Europe, répartis dans 5 pays. Most are listed in Germany (4), followed by United Kingdom (4), France (3), Switzerland (1) and Slovenia (1). L’emplacement ne devrait pas être un frein. Si vous trouvez le bon Piper PA-18 Super Cub dans un autre pays européen, nous pouvons organiser l’acheminement de l’appareil jusqu’à votre aéroport de base par un pilote ferry qualifié ; cela vaut donc la peine de considérer des annonces dans toute l’Europe.
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Piper PA-18 Super Cub d’occasion ?
Sur tout Piper PA-18 Super Cub d’occasion, vérifiez d’abord quatre points. Heures cellule : moins de 1 500 heures correspond à un faible total, de 1 500 à 3 500 heures à une cellule en milieu de vie, au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget de maintenance plus élevé et éventuellement une réserve pour révision. Temps moteur depuis révision générale (SMOH) : la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 00 heures, donc une fois le SMOH au-delà de 1 500 à 1 700 heures, prévoyez la révision dans les 1 à 3 prochaines années. Une révision de moteur à pistons coûte généralement entre 25 00 et 45 00 EUR, une inspection hot section sur turbine entre 60 00 et 120 00 EUR. Avionique : un cockpit Garmin moderne (G1000 NXi, GTN 650/750, pilote automatique GFC 500/600) apporte une vraie valeur à la revente ; un tableau de bord à instruments analogiques signifie qu’il faut prévoir 25 00 à 60 00 EUR pour une future modernisation. Historique de dommages et corrosion : demandez l’historique complet des carnets, en recherchant en particulier les chocs hélice, les atterrissages train rentré et toute réparation structurelle. Faites toujours réaliser une inspection préachat (PPI) par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le Piper PA-18 Super Cub ; prévoyez 1 500 à 3 500 EUR pour une PPI approfondie. Vérifiez aussi le certificat d’exportation de navigabilité, les documents EASA Form 1 et la conformité aux dernières AD/SB.
Comment les prix du Piper PA-18 Super Cub évoluent-ils selon l’année de fabrication ?
Notre graphique de stabilité des prix du Piper PA-18 Super Cub montre le prix moyen affiché par année de fabrication, à partir des annonces en ligne. Il permet de voir facilement comment le Piper PA-18 Super Cub conserve sa valeur dans le temps et d’identifier les millésimes offrant le meilleur rapport prix/état.