Prix d’un Wild Thing WT01, autonomie et coût de possession
PlaneFox suit 2 Wild Thing WT01 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
Quelle distance peut parcourir un Ulbi Wild Thing WT01 ?
Un Ulbi Wild Thing WT01 a une autonomie d’environ 432 nm, soit environ 800 km, ce qui représente à peu près 4 h 42 min en air calme à la vitesse de croisière typique.
Combien coûte la possession d’un Ulbi Wild Thing WT01 ?
Un Ulbi Wild Thing WT01 coûte environ EUR 948 par mois à exploiter, soit environ EUR 114 par heure de vol avec 150 heures de vol par an.
Plus de questions sur le Wild Thing WT01
Combien coûte un Wild Thing WT01 ?
Quelle est la fourchette de prix d’un Wild Thing WT01 d’occasion ?
Combien de Wild Thing WT01 sont actuellement à vendre ?
Où trouver un Wild Thing WT01 à vendre ?
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Wild Thing WT01 d’occasion ?
À propos du Ulbi Wild Thing WT01
Vue d’ensemble de l’appareil
L’Ulbi Wild Thing WT01 est un avion léger de construction européenne associé au constructeur Ulbi, conçu pour le segment des appareils de loisirs et d’aviation légère. Les données publiques disponibles sur le programme restent limitées, notamment pour la date de premier vol et les années exactes de production, ce qui le distingue des modèles de grande série plus faciles à documenter. Sur le marché de l’occasion, il intéresse surtout les acheteurs qui recherchent une machine simple, légère et orientée vers le vol local, avec une attention particulière à l’historique individuel de chaque cellule.
Performances et caractéristiques
Les chiffres de performance publiés de façon homogène pour l’Ulbi Wild Thing WT01 ne sont pas suffisamment établis pour citer une vitesse de croisière, une autonomie, une charge utile ou un plafond comme valeurs de référence universelles. Les exemplaires peuvent varier selon la masse enregistrée, l’hélice, l’installation moteur et les équipements. Les annonces et dossiers techniques doivent donc être comparés à partir du manuel de vol de l’appareil concerné, du certificat ou document national applicable, et des relevés de masse et centrage. Le groupe motopropulseur doit être identifié par numéro de série et configuration exacte, car il conditionne directement la valeur, la maintenance et l’usage autorisé.
Cabine et avionique
Le Wild Thing WT01 appartient à une catégorie où la simplicité prime généralement sur l’intégration avionique lourde. Les acheteurs doivent vérifier la configuration de sièges, l’ergonomie des commandes, la visibilité, l’accès à bord et la protection cabine, car ces éléments peuvent différer selon l’exemplaire et ses modifications. L’avionique typique du segment comprend souvent une radio VHF, un transpondeur si requis, des instruments moteur et des instruments de vol analogiques ou électroniques compacts. Les suites intégrées de type Garmin G1000 ou Garmin Perspective ne constituent pas une référence habituelle pour ce modèle.
Achat et valeur
Pour un Ulbi Wild Thing WT01 d’occasion, l’évaluation doit commencer par la conformité documentaire: immatriculation, catégorie d’exploitation, carnet cellule, carnet moteur, bulletins applicables et traçabilité des réparations. Les points à examiner incluent la qualité de construction, la corrosion, l’état des commandes, du train, des fixations moteur, de l’hélice et de l’entoilage ou revêtement selon la configuration. Les améliorations courantes à surveiller concernent surtout l’avionique légère, l’instrumentation moteur, la radio, le transpondeur et parfois l’hélice. Sa position de marché est celle d’un appareil spécialisé à faible diffusion, dont la valeur dépend davantage de l’état, des documents et de la facilité d’entretien que d’une cote standardisée.