Ekolot KR-030 Topaz in vendita

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Quanto costa un Ekolot KR-030 Topaz, quanto vola lontano e quanto costa mantenerlo

PlaneFox monitora 5 Ekolot KR-030 Topaz in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto lontano può volare un Ekolot KR-030 Topaz?

Un Ekolot KR-030 Topaz vola per circa 972 nm, ovvero circa 1,800 km, pari a circa 9 h in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Ekolot KR-030 Topaz?

Un Ekolot KR-030 Topaz costa circa EUR 1.022 al mese di gestione, ovvero circa EUR 120 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.

Altre domande sul Ekolot KR-030 Topaz

Quanto costa un Ekolot KR-030 Topaz?
I prezzi dei Ekolot KR-030 Topaz usati variano in base all'anno di costruzione, alle ore della cellula, all'avionica e alle condizioni generali. Sfoglia gli annunci attuali di Ekolot KR-030 Topaz su PlaneFox per vedere i prezzi richiesti in tempo reale da broker europei e venditori privati.
Qual è la fascia di prezzo di un Ekolot KR-030 Topaz usato?
I prezzi dei Ekolot KR-030 Topaz dipendono molto dall'anno, dalle ore della cellula, dalle ore motore dall'ultima revisione generale e dal livello di equipaggiamento. Controlla gli annunci live di Ekolot KR-030 Topaz su PlaneFox per vedere l'attuale fascia di prezzi richiesti da broker e venditori privati.
Quanti Ekolot KR-030 Topaz sono in vendita in questo momento?
PlaneFox mostra in questo momento 5 Ekolot KR-030 Topaz in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.
Dove posso trovare un Ekolot KR-030 Topaz in vendita?
Tutti i Ekolot KR-030 Topaz che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 5 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in France (2), followed by Poland (1) and Slovenia (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Ekolot KR-030 Topaz in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.
Cosa dovrei controllare quando acquisto un Ekolot KR-030 Topaz usato?
Su un Ekolot KR-030 Topaz usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Informazioni sul Ekolot KR-030 Topaz

Panoramica dell’aeromobile

L’Ekolot KR-030 Topaz è un ultraleggero polacco biposto prodotto da Ekolot, azienda con sede a Krosno specializzata in velivoli leggeri in composito. Presentato alla fine degli anni 2000 e costruito in piccole serie dagli anni 2010, il KR-030 Topaz è un monomotore ad ala alta, carrello triciclo fisso e posti affiancati. Il suo interesse per il mercato dell’usato deriva dalla costruzione moderna in materiali compositi, dai costi operativi contenuti e dalla configurazione adatta a turismo leggero, addestramento basico e volo ricreativo avanzato.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in funzione della massa massima ammessa nel Paese di immatricolazione e dell’elica installata. Una configurazione tipica con Rotax 912 ULS da 100 hp offre una velocità di crociera nell’ordine di 100 knots, con velocità massima dichiarata intorno a 124 knots. L’autonomia può arrivare a circa 486 nautical miles con serbatoi da 60 litri, in condizioni favorevoli e con corretta gestione della potenza. La massa massima ultraleggera comunemente riportata è 472,5 kg, con peso a vuoto vicino a 268 kg, quindi il carico utile va valutato con attenzione rispetto a carburante, equipaggiamento e occupanti. Il ceiling dichiarato è circa 13.000 feet. Il motore più comune è il Rotax 912 ULS, quattro cilindri, raffreddamento misto, alimentato a benzina avio o automobilistica idonea.

Cabina e avionica

La cabina è biposto affiancata, con ampia vetratura e accesso tramite portiere laterali. L’ala alta favorisce la visibilità verso il basso e rende il velivolo pratico per voli locali e navigazione VFR. Non esiste una suite avionica standard unica paragonabile a Garmin Perspective o G1000. Gli esemplari usati possono avere strumentazione analogica tradizionale, radio VHF e transponder, oppure pannelli aggiornati con EFIS leggeri di marchi come Dynon, MGL, Kanardia o strumenti Garmin compatti. Nei controlli pre acquisto è importante verificare la qualità dell’installazione avionica e la documentazione delle modifiche.

Acquisto e valore

Sul mercato dell’usato, l’Ekolot KR-030 Topaz si colloca tra gli ultraleggeri europei in composito con motore Rotax e gestione economica. Gli acquirenti dovrebbero controllare ore motore, scadenze Rotax, stato dell’elica, carrello, freni, comandi di volo, superfici in composito e storico di hangaraggio. Sono rilevanti anche peso reale, bilanciamento e conformità alla categoria nazionale. Le varianti riguardano soprattutto motorizzazione, elica, paracadute balistico, avionica e allestimento interno. Un esemplare ben documentato, con pannello aggiornato e manutenzione tracciabile, tende a essere più interessante di uno semplicemente equipaggiato ma privo di registri completi.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 5 Ekolot KR-030 Topaz.

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