Grumman / Grumman American AA-5 in vendita

Panoramica dell’aeromobile

Il Grumman / Grumman American AA-5, noto come AA-5 Traveler, è un monomotore a pistoni, quattro posti, ad ala bassa e carrello fisso. Deriva dalla famiglia AA-1, ma è un modello distinto, con fusoliera più lunga, quattro sedili e un’impostazione da turismo leggero. Il programma nacque in American Aviation e proseguì sotto Grumman American dopo l’acquisizione dell’azienda. La produzione dell’AA-5 Traveler si colloca principalmente tra il 1972 e il 1975, prima dell’arrivo dei successivi AA-5A Cheetah e AA-5B Tiger. Il modello è rilevante per chi cerca un velivolo semplice, efficiente e con una costruzione particolare, basata su superfici incollate e pannelli a nido d’ape, diversa da molti concorrenti coevi in lamiera rivettata.

Prestazioni e specifiche

L’AA-5 utilizza normalmente un Lycoming O-320-E2G a quattro cilindri, aspirato, da 150 hp, con elica a passo fisso. Le prestazioni tipiche lo collocano nella fascia dei tourer leggeri: velocità di crociera intorno a 120 knots, autonomia nell’ordine di circa 500 nautical miles, a seconda di potenza, quota, riserva e configurazione. Il carico utile tipico è spesso vicino a 800 lb, variabile in base all’equipaggiamento installato e alla storia del singolo esemplare. Il ceiling pubblicato è circa 12.650 feet. La combinazione di ala bassa, comandi diretti e peso contenuto offre una condotta vivace, pur mantenendo costi operativi generalmente contenuti per la categoria.

Cabina e avionica

La cabina ospita quattro persone, con accesso tramite canopy scorrevole, un elemento distintivo della serie. La visibilità è buona, specialmente lateralmente e in avanti, mentre lo spazio utile va valutato con attenzione in funzione di passeggeri, bagagli e carburante. Gli AA-5 sono nati con strumentazione analogica tradizionale e avionica VFR o IFR leggera dell’epoca. Sul mercato si trovano configurazioni molto diverse: radio King o Narco più datate, transponder Mode S, GPS Garmin GNS o GTN, indicatori elettronici come Garmin GI 275 o installazioni simili. Non è un modello associato di fabbrica a suite integrate moderne come Garmin G1000 o Garmin Perspective.

Acquisto e valore

Per l’acquisto, la distinzione tra AA-5 Traveler, AA-5A Cheetah e AA-5B Tiger è essenziale, perché motori, prestazioni e valori non sono identici. Su un AA-5 vanno controllati con cura lo stato delle superfici incollate, eventuali riparazioni strutturali, corrosione, canopy e guide di scorrimento, serbatoi, logbook, conformità delle modifiche e stato del motore Lycoming. Aggiornamenti frequenti includono avionica IFR moderna, interni rinnovati, verniciatura recente e miglioramenti minori di comfort. Nei dati di mercato PlaneFox, gli esemplari Grumman / Grumman American AA-5 mostrano un prezzo medio richiesto intorno a EUR 85.000, con un intervallo indicativo da EUR 33.000 a EUR 271.000, riflettendo fortemente condizioni, ore motore, avionica e qualità documentale.