PlaneFox monitora 2 Apollo Fox in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Halley Apollo Fox vola per circa 432 nm, ovvero circa 800 km, pari a circa 5 h 20 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Halley Apollo Fox costa circa EUR 922 al mese di gestione, ovvero circa EUR 112 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Il Halley Apollo Fox è un ultraleggero biposto ad ala alta prodotto in Ungheria da Halley Kft, successivamente associato anche al marchio Apollo. Apparso alla fine degli anni 1990 e prodotto principalmente negli anni 2000, appartiene alla categoria ULM e LSA leggeri, con struttura mista in tubi d’acciaio, alluminio e rivestimento in tela. È un velivolo pensato per scuola, turismo locale e volo ricreativo, con configurazione semplice, costi operativi contenuti e buone doti su piste corte o campi in erba.
Le prestazioni dipendono dalla motorizzazione, dal peso certificato nel singolo Paese e dall’elica installata. Gli esemplari con Rotax 912, nelle versioni da 80 o 100 hp, offrono tipicamente una crociera nell’ordine di 75, 85 knots. L’autonomia pratica è spesso intorno a 300 nautical miles, variabile in base ai serbatoi e alla riserva adottata. Il peso massimo è generalmente nella fascia ULM europea, con carico utile influenzato da equipaggiamento, paracadute balistico e avionica. La tangenza operativa riportata per configurazioni comuni è circa 14.000 feet. Alcuni esemplari più datati possono montare motori Rotax a due tempi, che richiedono una valutazione manutentiva diversa.
La cabina è a due posti affiancati, con visibilità ampia grazie all’ala alta e alle superfici vetrate laterali. L’accesso è semplice e lo spazio è adeguato alla missione ULM, ma non va confrontato con quello di aeromobili certificati più pesanti. L’avionica originale è di norma VFR, con strumenti analogici motore e volo, radio, interfono e transponder dove richiesto. Sul mercato dell’usato si trovano aggiornamenti con GPS portatili o integrati, EFIS leggeri Dynon, MGL, Kanardia o Garmin della serie G3X, ma sistemi come Garmin Perspective o G1000 non sono configurazioni tipiche del modello.
Nel valutare un Halley Apollo Fox usato contano soprattutto documentazione, massa a vuoto reale, storia del motore Rotax, condizioni del rivestimento in tela, giochi nei comandi, carrello e attacchi alari. È utile verificare eventuale paracadute balistico, scadenze, modifiche locali e conformità alla normativa ULM o LSA applicabile. Gli aggiornamenti più comuni riguardano avionica VFR, elica, freni, radio 8.33 kHz e transponder Mode S. Sul mercato si posiziona come biposto leggero accessibile, interessante per chi cerca semplicità meccanica, consumi ridotti e operatività da piste non preparate.