PlaneFox monitora 1 HA-1112 Buchon in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Hispano Aviacion HA-1112 Buchon vola per circa 413 nm, ovvero circa 765 km, pari a circa 1 h 55 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Il Hispano Aviacion HA-1112 Buchon è un caccia monoposto spagnolo derivato dalla cellula Messerschmitt Bf 109, costruito da Hispano Aviacion dopo la Seconda guerra mondiale. La versione più nota, HA-1112-M1L, volò nei primi anni Cinquanta ed entrò in produzione a metà decennio, con impiego operativo nell’Ejército del Aire fino agli anni Sessanta. Il suo valore storico deriva dalla combinazione tra una struttura di origine tedesca e il motore britannico Rolls-Royce Merlin, riconoscibile per la presa d’aria ventrale. Oggi è un warbird raro, acquistato soprattutto per collezione, display aerei e conservazione storica.
Le prestazioni variano in base a restauro, elica, peso operativo e limitazioni imposte dall’operatore. Per il HA-1112-M1L vengono comunemente riportati valori nell’ordine di circa 300 knots di velocità massima, con crociera normalmente gestita a regimi più conservativi per preservare il motore Merlin. L’autonomia storica è indicata intorno a 400 nautical miles, mentre il tangenza di servizio è nell’ordine di 32.000 feet. Il peso utile, calcolato dalle configurazioni militari originarie, è limitato e va verificato aeromobile per aeromobile. Il propulsore tipico è un Rolls-Royce Merlin 500/45, dodici cilindri a V raffreddato a liquido, abbinato a elica quadripala Rotol.
Il Hispano Aviacion HA-1112 Buchon è un monoposto con cockpit stretto, impostazione da caccia storico e visibilità condizionata dal muso lungo e dall’assetto da taildragger. Non esiste una cabina passeggeri, né comfort paragonabili a velivoli touring moderni. L’avionica originale era militare essenziale. Gli esemplari civili restaurati montano spesso radio VHF, transponder, encoder altimetrico, interfono, talvolta GPS portatile o integrato in modo discreto. Sistemi glass cockpit come Garmin G1000 o Garmin Perspective non sono tipici di questo modello e sarebbero incompatibili con la maggior parte dei restauri orientati all’autenticità.
Sul mercato dell’usato il Hispano Aviacion HA-1112 Buchon si posiziona come warbird storico di alta specializzazione, non come aeromobile utilitario. Gli aspetti più importanti sono tracciabilità della cellula, qualità del restauro, documentazione del motore Merlin, disponibilità di ricambi, ore su elica e riduttore, condizioni dell’impianto di raffreddamento, carrello, struttura alare e superfici di controllo. Va distinta la configurazione HA-1112-M1L originale dalle modifiche cinematografiche o cosmetiche ispirate al Bf 109. Il valore premia esemplari volanti, documentati, con manutenzione recente eseguita da officine esperte in warbird e registrazione civile chiara.