Panoramica dell’aeromobile

L’ICON Aircraft A5 è un anfibio leggero biposto progettato e costruito da ICON Aircraft negli Stati Uniti. Il primo volo del prototipo risale al 2008, mentre le consegne di produzione sono iniziate a metà degli anni 2010 e continuano con aggiornamenti progressivi. Rientra nella categoria Light Sport Aircraft statunitense ed è pensato per operazioni ricreative da pista, acqua dolce e coste protette. La sua rilevanza sul mercato deriva dalla combinazione di scafo anfibio, ali ripiegabili, comandi relativamente intuitivi e una cellula sviluppata con attenzione alla sicurezza, inclusa la configurazione resistente allo stallo in vite e il paracadute balistico di serie.

Prestazioni e specifiche

L’ICON Aircraft A5 è motorizzato da un Rotax 912 iS a quattro cilindri da 100 hp, installato in configurazione spingente sopra la fusoliera-scafo. Le prestazioni tipiche includono una velocità di crociera intorno a 84 knots, velocità massima indicata nell’ordine di 95 knots e autonomia pubblicata fino a circa 427 nautical miles, a seconda di profilo di missione, riserva e carico. Il tetto operativo è di circa 15.000 feet. Il carico utile è limitato rispetto ad aerei da turismo tradizionali, circa 430 lb, quindi peso di pilota, passeggero, carburante e bagaglio va valutato con attenzione. Le ali ripiegabili facilitano rimessaggio e trasporto, ma aggiungono elementi da ispezionare con cura.

Cabina e avionica

La cabina ospita due persone affiancate, con impostazione automobilistica, ampia visibilità e accesso tramite canopy. L’abitacolo è semplice e orientato al volo VFR: comandi a stick, indicatore d’angolo d’attacco ben visibile e pannello essenziale. Non va confuso con suite integrate da business aircraft come Garmin Perspective o G1000; sugli A5 usati si trovano tipicamente configurazioni Garmin compatte o portatili, radio com, transponder, GPS/VFR display e, sugli esemplari più recenti o aggiornati, equipaggiamenti compatibili ADS-B e display Garmin di generazione successiva. La dotazione effettiva varia molto per anno, pacchetti opzionali e retrofit.

Acquisto e valore

Nella valutazione di un ICON Aircraft A5 usato contano storia operativa su acqua, corrosione, stato dello scafo, carrelli retrattili, meccanismo di ripiegamento ali, manutenzione Rotax, aggiornamenti software/avionici e conformità agli intervalli del paracadute balistico. È utile distinguere tra primi esemplari di produzione, versioni con pacchetti avionici aggiornati e velivoli con modifiche documentate dalla fabbrica. Sul mercato dell’usato si posiziona come anfibio ricreativo specialistico più che come trainer o cruiser da viaggio. Nei dati recenti PlaneFox, i prezzi richiesti mostrano una media di circa EUR 305.455, con un intervallo indicativo tra EUR 274.479 e EUR 430.219, influenzato da anno, ore totali, equipaggiamento e condizioni marine.