PlaneFox monitora 1 JS3 Rapture in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Jonker Sailplanes JS3 Rapture costa circa EUR 262 al mese di gestione, ovvero circa EUR 21 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Il Jonker Sailplanes JS3 Rapture è un aliante monoposto ad alte prestazioni prodotto da Jonker Sailplanes, costruttore sudafricano specializzato in alianti da competizione in composito. Il programma JS3 è stato sviluppato dopo il JS1 Revelation, con il primo volo avvenuto nella seconda metà degli anni 2010 e produzione destinata al mercato agonistico e al volo di distanza. È progettato per le classi FAI 15 metri e 18 metri grazie a terminali alari intercambiabili. Per chi valuta un usato, il JS3 Rapture conta perché combina una cellula moderna, aerodinamica raffinata, grande capacità di zavorra d’acqua e una presenza significativa nelle competizioni internazionali.
Il JS3 Rapture è un aliante puro, quindi non ha una velocità di crociera o un’autonomia fissa come un aeromobile a motore. La velocità di trasferimento reale dipende da meteo, carico alare, zavorra e stile di pilotaggio. Nella configurazione da 18 metri è generalmente accreditato di un’efficienza massima superiore a 50:1, mentre la configurazione da 15 metri privilegia la classe da competizione con carichi alari elevati. La velocità massima ammessa è nell’ordine di circa 290 km/h, secondo configurazione e manuale applicabile. La quota operativa non è definita da un ceiling propulsivo, ma da condizioni atmosferiche, ossigeno, equipaggiamento e regolamenti locali. Il propulsore non è presente sulla versione aliante puro, mentre alcuni esemplari possono essere dotati di sistemi di sostentamento retrattili installati o supportati dal costruttore.
La cabina è monoposto, con impostazione da competizione: posizione reclinata, comandi essenziali, pedaliera regolabile e visibilità ottimizzata sotto una cappottina ampia. L’allestimento varia molto tra gli esemplari, poiché molti JS3 sono configurati su richiesta del pilota. L’avionica tipica non è Garmin Perspective o G1000, ma strumenti specifici per aliante: variometri elettronici, computer di volo LXNAV o equivalenti, GPS, radio VHF 8.33 kHz, FLARM, transponder Mode S dove richiesto e sistemi per la gestione della zavorra.
Sul mercato dell’usato, il Jonker Sailplanes JS3 Rapture si posiziona come aliante recente, tecnico e orientato a piloti esperti o competitori. Gli aspetti da verificare includono storia di gara, ore cellula, atterraggi pesanti, riparazioni su ali e fusoliera in composito, condizioni dei terminali da 15 e 18 metri, impianto zavorra, verricelli, carrello retrattile, cappottina e aggiornamenti avionici. Nei modelli con sostentatore, servono controlli dedicati su motore, batterie o serbatoi, elica o sistema retrattile e documentazione di manutenzione. La completezza del trailer, degli accessori e della documentazione tecnica incide sensibilmente sul valore.