Panoramica dell’aeromobile

Il Sonex Onex è un monoposto in kit prodotto da Sonex Aircraft negli Stati Uniti, progettato per la categoria Experimental Amateur Built. Il primo volo del prototipo risale al 2011 e la produzione in kit è proseguita negli anni successivi attraverso la linea Sonex. A differenza dei Sonex biposto, l’Onex è specificamente concepito come aeroplano personale a un solo posto, con ala ripiegabile manualmente per facilitare il rimessaggio in hangar o in spazi ridotti. Per i compratori dell’usato è rilevante perché combina costruzione metallica, costi operativi contenuti e una configurazione molto semplice, ma richiede una valutazione attenta della qualità costruttiva del singolo esemplare.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base al motore, all’elica, al peso e alla finitura del kit. Con il motore AeroVee 2180 da circa 80 hp, configurazione comunemente associata al modello, i dati pubblicati indicano una crociera nell’ordine di 115 a 120 knots. La capacità carburante è tipicamente di circa 15 US gal, con autonomia pratica spesso indicata intorno a 250 a 300 nautical miles, secondo riserva e regime di potenza. Il peso massimo al decollo è di circa 850 lb, con carico utile dipendente dal peso a vuoto reale, spesso nell’ordine di circa 300 lb sugli esemplari leggeri. Il tetto operativo pubblicato è circa 12.000 feet. La cellula è interamente metallica, con carrello fisso e configurazione a coda classica.

Cabina e avionica

La cabina è stretta e funzionale, con un solo sedile, comandi semplici e visibilità adeguata per un aeroplano sportivo leggero. Non esiste una suite avionica standard paragonabile a Garmin Perspective o G1000, perché ogni Onex è completato dal costruttore amatoriale. Sul mercato si trovano pannelli molto essenziali con strumenti analogici, radio VHF e transponder, oppure installazioni più moderne con EFIS leggeri come Dynon, Garmin G3X o MGL. La qualità del cablaggio, della ventilazione, dell’ergonomia del pannello e della documentazione dell’impianto è più importante del marchio degli strumenti installati.

Acquisto e valore

Su un Sonex Onex usato, la verifica deve concentrarsi su registri di costruzione, logbook motore, conformità ai bollettini Sonex, qualità di rivettatura, allineamento delle superfici di comando, sistema di ripiegamento alare e condizioni del carrello. Le varianti più comuni riguardano motorizzazione AeroVee, scelta dell’elica, avionica digitale, freni migliorati e finiture interne. Il posizionamento di mercato è quello di un Experimental monoposto economico, adatto a piloti che accettano capacità di carico limitata e desiderano un velivolo personale semplice, non un touring a due posti.