€99,944
Germany, Mönchengladbach, EDLN
Elicottero€399,000
Speyer, Germany
MonomotorePrezzo su richiesta
MonomotorePrezzo su richiesta
Brazil
Monomotore$600,000
China, chong qin
Elicottero$300,000
China, chong qin
Elicottero$470,000
China, chong qin
Elicottero€69,000
Sherburn-in-Elmet, England
Monomotore€99,500
EHRD / Rotterdam, Netherlands
Monomotore€350,000
Switzerland, Lausanne, LSGL
ElicotteroPrezzo su richiesta
Brazil
Monomotore€72,000
France, CUERS, LFTF
Monomotore€300,000
Lille, France
Monomotoreon request
Madrid, Spain
Ultraleggero€49,000Quota 40%
Colmar, France
Monomotore€360,000
Germany, Frankfurt, EDFE
Elicottero€280,000
LIPH, Italy
Monomotore$750,000
Elicottero€68,000
France, MERVILLE, LFQT
Monomotore$395,000
EKRK, Denmark
Monomotore€55,000
Germany, Schoenhagen, EDAZ
Monomotore€299,000
Switzerland, Birrfeld, LSZF
Monomotore
Prezzo su richiesta
RT USA
ElicotteroCHF 280,000
Basel-Mulhouse, France
Monomotore13 aggiunti negli ultimi 7 giorni. I prezzi sono prezzi richiesti da 285 annunci con un prezzo pubblicato. 20 annunci hanno prezzo su richiesta.
Dati dagli annunci su PlaneFox, aggregati da oltre 200 siti di broker e venditori privati. Aggiornato 2026-11-10.
Gli aeromobili a quattro posti comprendono aeroplani leggeri a pistoni ed elicotteri con un posto pilota e tre posti passeggeri, inclusi Robinson R44, Cirrus SR22, Cessna 172 Skyhawk, Cessna 182 Skylane e Cirrus SR20. In pratica, il Cessna 172 Skyhawk e il Cirrus SR20 sono adatti all’addestramento e ai viaggi IFR, mentre il Cessna 182 Skylane scambia un maggiore consumo di carburante con carico utile e prestazioni su piste corte. Il Cirrus SR22 attira acquirenti che cercano velocità e avionica, e il Robinson R44 richiede un budget da elicottero costruito attorno a rotore, motore e componenti limitati dal calendario. Verifica la base di certificazione e le regole operative prima dell’acquisto, poiché un aeromobile privato, un addestratore commerciale o un velivolo destinato al leaseback possono richiedere un diverso controllo della manutenzione e registrazioni diverse. Conferma che la licenza o l’abilitazione copra il tipo, in particolare avionica complessa, monomotori a pistoni ad alte prestazioni, uso IFR o impiego di aeromobili ad ala rotante. I prezzi richiesti sono più sensibili alle ore motore, allo stato dell’elica o del rotore, alla storia dei danni, allo standard dell’avionica e alla completezza dei logbook.