PlaneFox monitora 142 Piper PA-28 Arrow in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Piper PA-28 Arrow?

Al momento su PlaneFox ci sono 142 annunci di Piper PA-28 Arrow, di cui 89 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 18.000 a EUR 368.000, con una mediana di EUR 116.000.

Quanto lontano può volare un Piper PA-28 Arrow?

Un Piper PA-28 Arrow vola per circa 880 nm, ovvero circa 1,630 km, pari a circa 6 h 25 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Piper PA-28 Arrow?

Un Piper PA-28 Arrow costa circa EUR 3.046 al mese da possedere e far volare: EUR 2.189 per la gestione, più EUR 858 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 115.821. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 228 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Piper PA-28 Arrow

Quanto costa un Piper PA-28 Arrow?

Il prezzo richiesto mediano per un Piper PA-28 Arrow su PlaneFox è EUR 116,000, misurato sugli annunci di Piper PA-28 Arrow presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 18,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 368,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Piper PA-28 Arrow usato?

Gli aeromobili Piper PA-28 Arrow in vendita su PlaneFox vanno da EUR 18,000 a EUR 368,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 116,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Piper PA-28 Arrow sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 142 Piper PA-28 Arrow in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Piper PA-28 Arrow in vendita?

Tutti i Piper PA-28 Arrow che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 142 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in United States (12), followed by Germany (11), France (11), Italy (8) and United Kingdom (5). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Piper PA-28 Arrow in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Piper PA-28 Arrow usato?

Su un Piper PA-28 Arrow usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Come cambiano i prezzi dei Piper PA-28 Arrow in base all'anno di costruzione?

Il grafico prezzi in questa pagina mostra il prezzo richiesto medio di un Piper PA-28 Arrow per anno di costruzione, ricavato dagli annunci di Piper PA-28 Arrow che PlaneFox ha oggi. Mostra come il Piper PA-28 Arrow mantiene il suo valore nel tempo e quali anni modello offrono il miglior prezzo in rapporto alle condizioni.

Informazioni sul Piper PA-28 Arrow

Panoramica dell’aeromobile

Il Piper PA-28 Arrow è la versione a carrello retrattile e passo variabile della famiglia PA-28 Cherokee. Introdotto nel 1967 come PA-28R-180 Cherokee Arrow, è stato prodotto in varie serie, tra cui Arrow II, Arrow III e Arrow IV, con motorizzazioni aspirate e turbo. Il ruolo è quello di monomotore a pistoni da turismo e addestramento avanzato, adatto a piloti che cercano un passaggio intermedio tra trainer a carrello fisso e aeromobili complessi. La sua importanza deriva dalla combinazione di architettura PA-28, costi operativi relativamente prevedibili e requisiti di pilotaggio più avanzati, utili anche per l’abilitazione complex negli ordinamenti che la prevedono.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base a variante, peso, elica, condizioni e installazioni avioniche. Un Piper PA-28 Arrow aspirato con motore Lycoming IO-360 da 200 hp, tipico delle versioni PA-28R-200 e PA-28R-201, offre normalmente una crociera nell’ordine di 135 a 145 knots. L’autonomia pratica è spesso intorno a 600 a 700 nautical miles con riserva, a seconda del profilo di volo. Il carico utile tipico si colloca circa tra 900 e 1.000 lb sugli esemplari ben equipaggiati, ma deve essere verificato sul peso e bilanciamento specifico. Il tetto operativo delle versioni aspirate è generalmente nell’area di 15.000 a 16.000 feet, mentre i Turbo Arrow, dotati di Continental TSIO-360 da 200 hp, mantengono meglio le prestazioni in quota.

Cabina e avionica

La cabina mantiene la configurazione PA-28 a quattro posti, con accesso da porta destra e bagagliaio posteriore. È un ambiente compatto, familiare a molti piloti formati su Cherokee, Warrior o Archer, ma con gestione aggiuntiva di carrello, elica e, sui Turbo Arrow, motore sovralimentato. L’avionica originale era analogica, spesso con radio e navigazione convenzionali. Sul mercato usato sono comuni aggiornamenti con Garmin GNS o GTN, indicatori Garmin G5 o GI 275, display Aspen, transponder ADS-B e autopiloti retrofit. Suite integrate come Garmin G1000 o Garmin Perspective non sono tipiche del Piper PA-28 Arrow di produzione storica.

Acquisto e valore

Nella valutazione di un Piper PA-28 Arrow usato contano soprattutto stato del carrello retrattile, cronologia manutentiva, ore motore, compressioni, corrosione, serbatoi, cablaggi avionici e conformità agli AD applicabili. Vanno controllati con attenzione il sistema di estensione carrello, le registrazioni dell’elica a passo variabile e, sui Turbo Arrow, turbocompressore, wastegate e gestione termica. Le varianti più ricercate includono Arrow III per l’ala semi rastremata e Arrow IV per la coda a T, scelta che divide i piloti per sensazioni di comando e prestazioni al decollo. Nei dati PlaneFox, il prezzo medio richiesto è circa EUR 118.000, con annunci da circa EUR 28.000 a EUR 368.000, riflettendo grandi differenze di anno, motore, avionica e condizioni.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 142 Piper PA-28 Arrow.

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