Loading…
Loading…
Loading…
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 91.000

EDWP, Germany

single-engine
No Image

Piper L-18C Super Cub

€ 73.000

EBAW, Belgium

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 99.500

Montabaur Gliding Site, Germany

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 98.000

EDSH, Germany

single-engine
No Image

Zlin Savage

€ 70.000

EDHF, Germany

ultralight
No Image

Cessna F-172 H STOL

Prezzo su richiesta

single-engine
No Image

Piper L-4 Cub J3C

Prezzo su richiesta

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub 160hp

Prezzo su richiesta

single-engine
No Image

Zlin Savage Shock Cub

Prezzo su richiesta

ultralight
No Image

Zlin Savage Bobber

Prezzo su richiesta

single-engine
No Image

Fly Synthesis Storch S

Prezzo su richiesta

ultralight
No Image

Piper J-3 Cub

€ 35.000

LIMA, Italy

single-engine
No Image

Maule MXT-7-180 Star Rocket

Prezzo su richiesta

single-engine
1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£ 450.000

Lillestrom

single-engine
No Image

Piper J-3 Cub L-4J

Prezzo su richiesta

Andalusia, Spain

single-engine
No Image

American Champion 7GCBC Explorer Bush Wheels

€ 92.500

EDWF, Germany

single-engine
No Image

Zenair CH-701 STOL

Prezzo su richiesta

ultralight
No Image

Aviat A-1 Husky

€ 140.000

Moosburg, EDPI, Germany

single-engine
No Image

Aviat A-1 Husky project

€ 29.900

Dumbravita, Romania

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 162.000

EDMV, Germany

single-engine
No Image

Zlin Savage

€ 67.000

EEVI, Estonia

ultralight
1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

Prezzo su richiesta

Germany

single-engine
No Image

Rans S-7 Courier

€ 16.000

Mantova, Italy

ultralight
No Image

Piper PA-18-95 Super Cub

€ 48.000

EDLA, Germany

single-engine

Altre domande sul aircraft

Quanto costa un aerei STOL e bush plane usato?
PlaneFox attualmente elenca 156 aerei STOL e bush plane con un prezzo richiesto pubblicato. La mediana è EUR 90.000. La metà di questi annunci ha un prezzo compreso tra EUR 55.000 e EUR 162.000.
Quanti aerei STOL e bush plane sono attualmente in vendita?
248 annunci sono attivi oggi su PlaneFox. 3 di questi sono stati aggiunti negli ultimi 7 giorni.
Dove si trovano questi aeromobili?
La quota maggiore si trova in United Kingdom (30), United States (16), Germany (15).
Quali modelli compaiono più spesso?
I modelli più presenti negli annunci in questa categoria in questo momento sono: Piper PA-18 Super Cub (43), Aviat Husky A-1 (31), Piper J-3 Cub / PA-11 (22), CubCrafters Carbon Cub (20), De Havilland DHC-2 Beaver (16).

Dati di mercato

248
Attualmente in vendita
EUR 90.000
Prezzo richiesto mediano
Da EUR 55.000 a EUR 162.000
Fascia di prezzo tipica
Da 1946 a 2022
Anni di costruzione

3 aggiunti negli ultimi 7 giorni. I prezzi sono prezzi richiesti da 156 annunci con un prezzo pubblicato. 4 annunci hanno prezzo su richiesta.

Dati dagli annunci su PlaneFox, aggregati da oltre 60 siti di broker e venditori privati. Aggiornato 2026-09-20.

Informazioni su aerei STOL e bush plane

STOL and bush planes are short take-off and landing utility aircraft, covering fabric taildraggers, modern backcountry Cubs, float or ski capable machines, and working types such as the Piper PA-18 Super Cub, Aviat Husky A-1, CubCrafters Carbon Cub, Piper J-3 Cub / PA-11 and De Havilland DHC-2 Beaver. The Super Cub and Husky reward careful comparison of useful load, flap fit, landing gear, tyre approvals and propeller choice, while Carbon Cub buyers should check kit or factory status and operating limitations. Beaver candidates need close review of corrosion history, float fittings, cargo door modifications and engine support, as maintenance planning differs from light Cub ownership. Certification category drives use, training and resale, so confirm whether the aircraft is standard, experimental, permit, light sport or national equivalent before comparing asking prices. Tailwheel, floatplane or ski operations may require specific training, insurance sign-off and local authority acceptance. Fabric condition, engine time, propeller logs, modification approvals and complete damage repair records are the paperwork that most often move negotiations.