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Quanto costa un Wild Thing WT01, quanto vola lontano e quanto costa mantenerlo

PlaneFox monitora 2 Wild Thing WT01 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto lontano può volare un Ulbi Wild Thing WT01?

Un Ulbi Wild Thing WT01 vola per circa 432 nm, ovvero circa 800 km, pari a circa 4 h 42 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Ulbi Wild Thing WT01?

Un Ulbi Wild Thing WT01 costa circa EUR 948 al mese di gestione, ovvero circa EUR 114 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.

Altre domande sul Wild Thing WT01

Quanto costa un Wild Thing WT01?
I prezzi dei Wild Thing WT01 usati variano in base all'anno di costruzione, alle ore della cellula, all'avionica e alle condizioni generali. Sfoglia gli annunci attuali di Wild Thing WT01 su PlaneFox per vedere i prezzi richiesti in tempo reale da broker europei e venditori privati.
Qual è la fascia di prezzo di un Wild Thing WT01 usato?
I prezzi dei Wild Thing WT01 dipendono molto dall'anno, dalle ore della cellula, dalle ore motore dall'ultima revisione generale e dal livello di equipaggiamento. Controlla gli annunci live di Wild Thing WT01 su PlaneFox per vedere l'attuale fascia di prezzi richiesti da broker e venditori privati.
Quanti Wild Thing WT01 sono in vendita in questo momento?
PlaneFox mostra in questo momento 2 Wild Thing WT01 in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.
Dove posso trovare un Wild Thing WT01 in vendita?
Tutti i Wild Thing WT01 che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 2 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Germany (1), followed by United States (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Wild Thing WT01 in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.
Cosa dovrei controllare quando acquisto un Wild Thing WT01 usato?
Su un Wild Thing WT01 usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Informazioni sul Ulbi Wild Thing WT01

Panoramica dell’aeromobile

Il Ulbi Wild Thing WT01 è un velivolo leggero di nicchia, riconducibile al segmento ultraleggero o sperimentale europeo, a seconda della registrazione nazionale e della configurazione del singolo esemplare. Le informazioni pubbliche consolidate su costruttore, cronologia di produzione e dati di omologazione sono limitate, quindi per questo modello è essenziale distinguere tra dati di fabbrica, documentazione del kit o dell’esemplare, e modifiche successive. Per un acquirente, il suo interesse principale sta nella rarità e nella semplicità concettuale rispetto ad aeromobili più diffusi, ma proprio la bassa diffusione rende più importante la verifica documentale.

Prestazioni e specifiche

Per il Ulbi Wild Thing WT01 non esiste una serie di dati prestazionali universalmente pubblicata e applicabile a tutti gli esemplari. Velocità di crociera, autonomia, carico utile, quota di tangenza e pesi dipendono dalla configurazione registrata, dal motore installato, dall’elica, dall’avionica, dagli equipaggiamenti e dalle eventuali modifiche strutturali. In fase di valutazione è opportuno basarsi sul manuale di volo dell’esemplare, sul documento di pesata più recente e sui libretti motore ed elica. Anche quando il motore appartiene a una famiglia comune nel mondo ultraleggero, la prestazione reale deve essere verificata con dati operativi e non per analogia con altri modelli.

Cabina e avionica

Gli esemplari di Ulbi Wild Thing WT01 presenti sul mercato dell’usato vanno valutati individualmente. La cabina è tipicamente semplice, coerente con la filosofia degli ultraleggeri e degli aeromobili sperimentali leggeri, con dotazioni che possono variare molto tra un aereo e l’altro. Non è corretto associare il modello a suite integrate come Garmin Perspective o Garmin G1000, comuni su velivoli certificati più grandi e moderni. Più plausibili sono strumenti analogici di base, radio VHF, transponder, strumenti motore dedicati e, sugli esemplari aggiornati, display EFIS leggeri o GPS portatili installati secondo le regole applicabili.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato, il Ulbi Wild Thing WT01 va considerato un acquisto specialistico, non un’alternativa diretta a modelli ultraleggeri prodotti in grande serie. Gli elementi principali da controllare sono storia costruttiva, conformità alla categoria di registrazione, pesata, manutenzione documentata, ore di cellula, motore ed elica, qualità delle riparazioni, disponibilità di parti e supporto tecnico. Vanno esaminate con attenzione eventuali modifiche a carrello, strumenti, impianto elettrico, serbatoi e propulsione. Il posizionamento di valore dipende soprattutto da documentazione, condizioni, legalità operativa locale e facilità di assicurazione, più che da listini comparabili.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 2 Wild Thing WT01.

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