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ultralightPlaneFox monitora 6 Ranger R7 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Vashon Aircraft Ranger R7 vola per circa 501 nm, ovvero circa 928 km, pari a circa 4 h 17 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Vashon Aircraft Ranger R7 costa circa EUR 1.236 al mese di gestione, ovvero circa EUR 152 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Il Vashon Aircraft Ranger R7 è un monomotore leggero a due posti prodotto da Vashon Aircraft nello Stato di Washington, con prime consegne nel 2018. Rientra nella categoria Special Light Sport Aircraft statunitense ed è concepito come velivolo scuola, da turismo locale e da uso personale a costi controllati. La cellula è interamente metallica, ad ala alta, con carrello triciclo fisso e impostazione semplice da mantenere. Il modello è rilevante nel mercato dell’usato perché combina una costruzione convenzionale con avionica moderna Dynon, in un segmento spesso dominato da progetti compositi o da aeromobili più datati.
Il Ranger R7 utilizza un Continental O 200 D a quattro cilindri, raffreddato ad aria, da 100 hp, una scelta nota e diffusa nell’aviazione leggera. Le prestazioni tipiche dichiarate si collocano intorno a 115 knots di crociera, con autonomia nell’ordine di 500 nautical miles in condizioni favorevoli e con riserva operativa. Il peso massimo al decollo è conforme al limite LSA di 1.320 lb, con carico utile normalmente vicino a 500 lb a seconda dell’equipaggiamento installato. Il tetto operativo dichiarato è circa 13.500 feet. Come per ogni LSA, peso reale a vuoto, carburante imbarcato e dotazioni avioniche incidono in modo significativo sulla capacità di carico effettiva.
La cabina ospita due persone affiancate, con accesso tramite porte laterali e spazio bagagli dietro i sedili. L’impostazione è funzionale, con buona visibilità dall’ala alta e comandi pensati per addestramento e volo ricreativo. L’avionica tipica non è Garmin Perspective né Garmin G1000: il Ranger R7 è strettamente associato alla suite Dynon SkyView HDX, spesso con display digitale, radio, transponder, ADS B e integrazione motore. Alcuni esemplari possono includere autopilota, secondo display o configurazioni avioniche aggiornate, quindi la verifica dell’allestimento specifico è essenziale.
Sul mercato dell’usato, il Vashon Aircraft Ranger R7 si posiziona come LSA recente, metallico e relativamente semplice, adatto a proprietari privati, scuole di volo e club. In fase di valutazione conviene controllare ore motore e cellula, conformità alla documentazione SLSA, storico manutentivo, eventuali service bulletin, stato del carrello, corrosione, avionica Dynon installata e aggiornamenti software. Le differenze di valore dipendono soprattutto da ore totali, condizioni estetiche, dotazioni come autopilota e ADS B, oltre che dall’uso precedente in scuola. Non va confuso con altri modelli LSA: il Ranger R7 ha identità tecnica propria, centrata su cellula metallica, motore Continental e piattaforma avionica Dynon.