PlaneFox śledzi 3 statków powietrznych Aeropilot Legend 600 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Aeropilot Legend 600 ma zasięg około 703 nm, czyli mniej więcej 1,302 km, to około 7 godz. 2 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Aeropilot Legend 600 kosztuje około EUR 792 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 95 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.
Aeropilot Legend 600 to dwumiejscowy, kompozytowy samolot ultralekki produkowany przez czeską firmę Aeropilot. Model należy do kategorii lekkich maszyn turystycznych o maksymalnej masie startowej 600 kg, rozwijanych z myślą o europejnych przepisach dla nowej generacji ultralekkich samolotów. W odróżnieniu od wcześniejszych wariantów o niższej masie dopuszczalnej, Aeropilot Legend 600 oferuje większy zapas udźwigu, co ma znaczenie dla załóg latających z pełnym paliwem, bagażem i nowoczesnym wyposażeniem pokładowym.
Typowa konfiguracja Aeropilot Legend 600 obejmuje silnik Rotax 912 ULS o mocy 100 hp, spotykane są także instalacje z nowszymi jednostkami Rotax 912 iS, zależnie od egzemplarza i rynku certyfikacji. Prędkość przelotowa w praktycznej eksploatacji zwykle mieści się w okolicach 120 do 130 knots, przy ekonomicznych nastawach mocy i śmigle dobranym do profilu użytkowania. Zasięg zależy od zbiorników, masy załogi i rezerwy paliwa, ale model jest projektowany jako samolot do lotów lokalnych i trasowych, a nie wyłącznie szkolny. Pułap operacyjny dla maszyn z silnikami Rotax tej klasy najczęściej podawany jest w okolicach kilkunastu tysięcy feet. Użyteczny udźwig jest jednym z kluczowych argumentów wersji 600 kg i powinien być sprawdzany w dokumentacji konkretnego egzemplarza.
Kabina mieści dwie osoby obok siebie, z osłoną zapewniającą dobrą widoczność do przodu i na boki. Układ jest typowy dla lekkich samolotów turystycznych: dwa fotele, centralna konsola, drążki sterowe oraz przestrzeń bagażowa za siedzeniami lub w tylnej części kabiny, zależnie od konfiguracji. Na rynku wtórnym można spotkać zarówno proste tablice z przyrządami analogowymi, jak i nowoczesne zestawy glass cockpit. Typowe instalacje obejmują Dynon SkyView, Garmin G3X Touch, Kanardia lub inne awioniki klasy ultralekkiej. Systemy takie jak Garmin Perspective lub G1000 nie są typowym wyposażeniem tego modelu.
Przy ocenie używanego Aeropilot Legend 600 najważniejsze są: zgodność masy i wyposażenia z lokalnymi przepisami, historia obsługi silnika Rotax, stan struktury kompozytowej, dokumentacja śmigła, aktualność awioniki oraz jakość ewentualnych modyfikacji. Warto odróżniać wersję Aeropilot Legend 600 od wcześniejszych odmian Legend o niższym limicie masy, ponieważ wpływa to na legalny udźwig i użyteczność w podróży. Na rynku wtórnym model plasuje się jako nowoczesny ultralekki samolot turystyczny z dobrymi osiągami, niskim zużyciem paliwa i wyposażeniem zależnym w dużej mierze od indywidualnej konfiguracji.