1. Home
  2. ›
  4. ›

Fouga CM 170 Magister na sprzedaż

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Fouga CM 170 Magister, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 5 statków powietrznych Fouga CM 170 Magister wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Fouga CM 170 Magister?

Na PlaneFox jest teraz 5 ofert Fouga CM 170 Magister, z czego 5 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 62 000 a EUR 140 000, a mediana wynosi EUR 130 000.

Jak daleko może dolecieć Fouga CM 170 Magister?

Fouga CM 170 Magister ma zasięg około 648 nm, czyli mniej więcej 1,200 km, to około - lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Więcej pytań o Fouga CM 170 Magister

Ile kosztuje Fouga CM 170 Magister?
Mediana ceny ofertowej Fouga CM 170 Magister w PlaneFox to EUR 130,000, wyliczona na podstawie ofert Fouga CM 170 Magister dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 62,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 140,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.
Jaki jest przedział cenowy używanego Fouga CM 170 Magister?
Ceny Fouga CM 170 Magister wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 62,000 a EUR 140,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 130,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.
Ile samolotów Fouga CM 170 Magister jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 5 statków powietrznych Fouga CM 170 Magister na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Fouga CM 170 Magister na sprzedaż?
Wszystkie Fouga CM 170 Magister, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 5 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in France (2), followed by United Kingdom (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Fouga CM 170 Magister w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Fouga CM 170 Magister?
Przy używanym Fouga CM 170 Magister najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Fouga CM 170 Magister

Przegląd samolotu

Fouga CM 170 Magister to francuski, dwumiejscowy odrzutowy samolot szkolny opracowany przez firmę Fouga, później związaną z Potez. Prototyp oblatano w 1952 roku, a produkcja seryjna ruszyła w połowie lat 50. Maszyna służyła przede wszystkim do szkolenia podstawowego i zaawansowanego pilotów odrzutowych, a w niektórych siłach powietrznych także do zadań lekkiego wsparcia. Charakterystyczny usterzony ogon w układzie motylkowym i prosta, wytrzymała konstrukcja sprawiły, że Fouga CM 170 Magister stał się jednym z rozpoznawalnych europejskich samolotów szkolnych epoki wczesnych odrzutowców.

Osiągi i specyfikacja

Typowa prędkość przelotowa Fouga CM 170 Magister mieści się w przybliżeniu w zakresie 300 do 330 knots, zależnie od konfiguracji, wysokości i stanu silników. Maksymalny pułap operacyjny podawany jest zwykle na około 36 000 feet, a zasięg wynosi około 650 nautical miles w warunkach sprzyjających profilowi przelotowemu. Samolot napędzają dwa silniki turboodrzutowe Turbomeca Marboré, najczęściej spotykane wersje to Marboré II lub mocniejsze Marboré VI w modernizowanych egzemplarzach. Maksymalna masa startowa wynosi około 3 200 kg, przy masie własnej około 2 150 kg, co daje różnicę rzędu 1 050 kg na paliwo, załogę i wyposażenie.

Kabina i awionika

Kabina ma układ tandemowy, z uczniem z przodu i instruktorem z tyłu. Widoczność jest dobra jak na wojskowy samolot szkolny, a ergonomia odzwierciedla standardy lat 50., z podstawowymi przyrządami analogowymi i prostą organizacją paneli. Fouga CM 170 Magister nie ma typowego dla współczesnych samolotów lekkich pakietu Garmin Perspective ani fabrycznego G1000. Na rynku cywilnym spotyka się konfiguracje z zachowanym wyposażeniem wojskowym oraz modernizacje obejmujące radiostacje VHF, transponder Mode S, GPS, ADS-B i niekiedy kompaktowe wskaźniki elektroniczne.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Fouga CM 170 Magister kluczowe są historia wojskowa, ciągłość dokumentacji, resursy silników Marboré, stan instalacji paliwowej, korozja, dostępność części oraz jakość konwersji do rejestru cywilnego. Warto odróżniać oryginalne egzemplarze CM 170 od późniejszych odmian i licencyjnych maszyn po modernizacjach. Częste ulepszenia obejmują awionikę zgodną z wymogami cywilnymi, instalacje radiowe i odświeżenie kabiny. Według bieżących ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 125 000, przy zakresie od około EUR 60 000 do EUR 176 000, co pozycjonuje model jako relatywnie dostępny klasyczny odrzutowiec szkolny, wymagający jednak specjalistycznego utrzymania.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 5 statków powietrznych Fouga CM 170 Magister.

Zobacz wszystkie 5 oferty