PlaneFox śledzi 1 statków powietrznych Game Composites GB1 GameBird wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Game Composites GB1 GameBird ma zasięg około 1,000 nm, czyli mniej więcej 1,852 km, to około 5 godz. lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Game Composites GB1 GameBird kosztuje około EUR 3 893 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 402 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.
Game Composites GB1 GameBird to dwumiejscowy, tandemowy samolot akrobacyjny z kompozytową konstrukcją, opracowany przez Game Composites z udziałem projektanta Philippa Steinbacha. Prototyp oblatano w 2015 roku, a certyfikację FAA w kategorii akrobacyjnej uzyskano w 2016 roku. Produkcja seryjna ruszyła po certyfikacji, z montażem w Stanach Zjednoczonych. Model powstał jako certyfikowana maszyna łącząca pełną akrobację z realną użytecznością w przelotach, co odróżnia go od wielu samolotów stricte zawodniczych lub eksperymentalnych.
GB1 GameBird napędzany jest silnikiem Lycoming AEIO-580-B1A, sześciocylindrową jednostką z wtryskiem paliwa, rozwijającą około 303 hp i przystosowaną do lotu odwróconego. Typowe dane publikowane dla modelu obejmują prędkość przelotową do około 200 knots, zasięg do około 1 000 nautical miles przy konfiguracji przelotowej oraz pułap praktyczny 15 000 feet. Samolot jest certyfikowany do intensywnej akrobacji, z dopuszczalnymi przeciążeniami rzędu plus 10 g i minus 10 g w odpowiedniej masie i konfiguracji. Dla kupujących istotne jest, że GB1 nie jest wyłącznie krótkodystansową maszyną pokazową, lecz samolotem zdolnym do sprawnego przemieszczania się między lotniskami.
Kabina ma układ tandemowy, z miejscem pilota i pasażera lub instruktora, centralnymi drążkami sterowymi, pasami akrobacyjnymi oraz dużą osłoną zapewniającą bardzo dobrą widoczność. Wnętrze jest funkcjonalne, zaprojektowane pod loty akrobacyjne, ale z uwzględnieniem dłuższych przelotów i ograniczonej przestrzeni bagażowej. W wielu egzemplarzach spotyka się szklany kokpit Garmin G3X Touch, często uzupełniony o radiostację, transponder ADS-B, interkom i wyposażenie nawigacyjne zależne od konfiguracji zamówionej przez pierwszego właściciela.
Na rynku wtórnym Game Composites GB1 GameBird zajmuje niszową pozycję jako nowoczesny, certyfikowany samolot akrobacyjny z możliwością sensownego użytkowania trasowego. Przy ocenie egzemplarza szczególnie ważne są: historia lotów akrobacyjnych, stan konstrukcji kompozytowej, dokumentacja przeglądów, limity eksploatacyjne, stan silnika AEIO-580 oraz historia śmigła po ewentualnych przeciążeniach lub incydentach naziemnych. Warto porównać konfigurację awioniki, wyposażenie do lotów IFR lub VFR nocnych, malowanie, zapas resursów i aktualność biuletynów serwisowych. Różnice wartości wynikają głównie z rocznika, nalotu, standardu panelu Garmin, stanu kosmetycznego oraz jakości udokumentowania eksploatacji akrobacyjnej.